MotoGP, l'officiel Honda Joan Mir y va fort : « sans Ducati, on jouerait la gagne »
Hier à 03:30 AM
Après une période cauchemardesques chez Honda, Joan Mir et Johann Zarco respirent enfin en 2025. À Buriram, malgré une chute pour Mir et une 7e place pour Zarco, les signes sont encourageants. La RC213V, sous la houlette de Romano Albesiano, retrouve des couleurs – assez pour talonner la première partie du peloton … exception faite des intouchables Ducati. A Termas, les deux pilotes affichent un optimisme réaliste.
Joan Mir, champion du monde en 2020, a connu des moments difficiles depuis son arrivée chez Honda en 2023. Cependant, les premiers signes de la saison 2025 laissent entrevoir un changement positif. À Buriram, Mir a impressionné en se battant pour des positions dans le top 10 avant que des problèmes techniques ne l'obligent à abandonner. « Honnêtement, sans ces cinq ou six Ducati, notre position serait complètement différente. Nous nous battrions alors pour la première place. Mais la réalité est que six motos ont actuellement une ou deux longueurs d’avance », a déclaré Mir.
Le pilote espagnol reconnaît que la tâche reste ardue face à la domination actuelle de Ducati, mais il se montre optimiste quant aux progrès de Honda. « Avec eux, nous ne pouvons pas nous glisser dans les quatre premières positions. Cela rend notre tâche toujours beaucoup plus difficile, je dirais. Mais derrière eux, sixième ou septième, c’est un bon résultat que nous pouvons obtenir. »
Mir compare cette saison à ses deux premières années chez Honda, où les résultats dans le top 10 étaient rares. « C’est complètement différent, car l’année dernière, je suis arrivé aux courses en sachant que nous ne serions pas compétitifs et que ce serait difficile. L’objectif n’était pas de finir dernier ; c’était plus ou moins la réalité. Mais cette année, c’est différent. Nous avons montré ce dont nous étions capables lors des tests à Sepang et à Buriram, n’est-ce pas ? Et cela aura un impact sur le résultat final, j’en suis sûr, car l’ambiance est différente. »
Johann Zarco : « seule la Ducati est une moto difficile à suivre avec la Honda »
Johann Zarco, pilote de l'équipe LCR Honda, partage l'optimisme de Mir. En Thaïlande, le Français a terminé septième, à seulement 15 secondes du vainqueur, un résultat qui contraste fortement avec les performances de Honda en 2024. « Oui, c’est un grand pas en avant, étant donné que nous n’avons pu suivre personne l’année dernière. Aujourd’hui, on se bat avec les autres. Seule la Ducati est une moto difficile à suivre », a expliqué Zarco.
Zarco a également souligné les progrès réalisés par Honda, notamment dans les duels avec Aprilia et Yamaha. « Nous nous sommes battus contre l’Aprilia et la Yamaha à Buriram, battant même la Yamaha. Dans mon dernier tour, j’ai failli battre l’Aprilia. C’est une situation complètement différente de l’année dernière ; à l’époque, en début de saison, nous ne pouvions suivre aucune moto. »
Pour le Grand Prix d'Argentine, Zarco vise à confirmer les progrès de Honda. « Je serais heureux de répéter au moins le résultat de Buriram. Ce serait bien de confirmer une place dans le top 6 ou le top 7. Si ça s’améliore, tant mieux. Il ne faut pas oublier qu’il est plus difficile d’atteindre le top 7 sans chute. Ce serait donc un bon signe si nous parvenions à terminer parmi les sept premiers sans chute ; cela montrerait que nous nous rapprochons du but. »
Les performances de Mir et Zarco en Thaïlande ont redonné espoir chez Honda. Bien que la marque japonaise reste en retrait face à la domination de Ducati, les progrès sont évidents. Mir résume bien cette nouvelle dynamique : « le pilotage change aussi avec cet état d’esprit. J’espère que nous obtiendrons un bon résultat. Si nous y parvenons ici, nous pourrons être satisfaits et repartir avec le sentiment de pouvoir y arriver sur n’importe quel circuit. »
Joan Mir et Johann Zarco abordent le Grand Prix d'Argentine avec l'espoir de confirmer les progrès de Honda. Bien que Ducati reste l'équipe à battre, les pilotes Honda estiment qu'ils peuvent désormais rivaliser avec les autres constructeurs et viser des résultats dans le top 7. Une nouvelle dynamique, qui pourrait marquer un tournant pour le projet HondaMotoGP en 2025.
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