MotoGP, Test Sepang J1 Aprilia : après le désastre, Massimo Rivola pointe du doigt Michelin
Aujourd'hui à 11:30 AM
Massimo Rivola, le patron d’Aprilia Motorsport, se retrouve sans réponse après que Jorge Martin ait transformé le tarmac de Sepang en une scène de crash. Le champion du monde MotoGP, à peine quelques tours en piste, a rencontré l’asphalte non pas une, mais deux fois, fracturant le cinquième os métacarpien de sa main droite et trois os métatarsiens de son pied gauche dans un highside cauchemardesque.
Les essais de présaison à Sepang ont pris une tournure dramatique pour l’équipe Aprilia. Les deux pilotes de l’écurie italienne, Jorge Martin et Raul Fernandez, ont été victimes de chutes violentes, compromettant ainsi leur début de saison respectif. Massimo Rivola, le directeur sportif d'Aprilia, tente de comprendre ce qui s'est passé. Sans réponse claire, il pointe du doigt les pneus Michelin, tout en soulignant que ni le pilote ni la moto ne sont en cause.
Jorge Martin, qui a rejoint Aprilia cette année avec de grandes ambitions, a chuté dès ses premiers tours de piste à Sepang. Le premier accident s'est produit dans le virage 1, suivi d'un second, plus grave, dans le virage 2. Ce highside a entraîné une fracture du cinquième os métacarpien de la main droite et des fractures des troisième, quatrième et cinquième os métatarsiens du pied gauche. Ces blessures ont immédiatement mis un terme à sa participation aux essais et pourraient compromettre sa préparation pour le début de la saison.
Massimo Rivola, le patron d'Aprilia Motorsport, reste perplexe face à ces accidents. « Jorge n’a pas fait d’erreur et il n’y avait aucun problème avec la moto », a-t-il déclaré. « Il n’a pas accéléré à ce moment-là. Nous pouvons le voir dans les données. Les pneus étaient à la bonne température et à la bonne pression. Nous n’avons aucune explication. »
Massimo Rivola : « Jorge Martin n’a pas fait d’erreur et il n’y avait aucun problème avec la moto alors j’ai demandé l’historique du pneu »
Rivola a cependant émis des doutes sur les pneus Michelin utilisés par Martin. « Le pneu arrière medium est asymétrique. Le pneu devrait être plus tendre sur le côté gauche », a-t-il expliqué. Bien qu'il n'ait pas directement accusé Michelin, ses commentaires suggèrent que les pneus pourraient être en cause. « Tout ce que je peux dire, c’est qu’il n’a pas fait d’erreur et que la moto était en bon état. J’ai demandé l’historique du pneu. Était-ce un pneu neuf ? Je ne sais pas. C’est évidemment un problème. C’était un mauvais accident. »
Francesco Bagnaia, pilote Ducati et rival de Martin, a également partagé son analyse. « Peut-être que le pneu arrière n’était pas assez chaud parce que cette spécification plus dure n’est pas bonne », a-t-il suggéré. « Peut-être que le pneu n’était pas à la bonne température. Mais je ne pense pas qu’il ait pris trop de risques. Il a chuté dans le virage le plus lent de la pire façon possible. Cela peut arriver. Peut-être que certains fans devraient se rappeler qu’il n’est pas si facile de piloter ces motos. »
Martin a été transporté à l'hôpital de Nilai, où il passera la nuit avant de retourner en Espagne pour y subir une opération. Son retour sur la piste reste incertain, mais Rivola espère qu'il sera prêt pour le premier Grand Prix de la saison, prévu fin février à Buriram, en Thaïlande. « Nous sommes confiants qu’il sera de retour avec nous pour la première course », a déclaré Rivola. En attendant, le pilote d'essai Lorenzo Savadori prendra le relais lors des essais restants à Sepang et potentiellement à Buriram.
Martin, de son côté, a posté un message optimiste sur Instagram : « ce n’est pas le meilleur début de saison 2025. Mais le Martinator revient de plus en plus fort ! »
La journée noire d'Aprilia ne s'arrête pas là. Raul Fernandez, pilote de l'équipe satellite TrackHouse, a également été victime d'une chute, se fracturant un os métacarpien de la main gauche et un orteil du pied gauche. Fernandez a déjà quitté Sepang pour Barcelone, où il subira une opération. Son retour aux essais en Thaïlande semble incertain, bien qu'il ait exprimé son désir de revenir rapidement.
Davide Brivio, le chef d'équipe de TrackHouse, reste prudent sur motorsport-total : « nous allons bien sûr attendre de voir ce que disent les médecins. Nous en saurons plus dans les prochains jours. Raul a déclaré qu’il avait eu une blessure similaire il y a trois ou quatre ans et qu’il était de retour en course une semaine plus tard. C’est l’objectif, mais attendons de voir. »
Aprilia traverse une période difficile, avec deux de ses pilotes clés gravement blessés et des questions sans réponse sur les causes des accidents. Alors que Rivola tente de comprendre ce qui s'est passé, l'équipe doit se concentrer sur la récupération de ses pilotes et sur la préparation de la saison à venir. Les prochains jours seront cruciaux pour déterminer si Aprilia peut surmonter ces obstacles et se présenter comme un sérieux concurrent en 2025. Une chose est sûre : le chemin vers le sommet sera encore plus ardu que prévu.
MotoGP, Test Sepang J1 : classement
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