MotoGP, Thaïlande J3, Jack Miller (Yamaha/11) : « j'ai brûlé partout à cause de la chaleur, une attache sur le carénage s'est détachée »
Aujourd'hui à 06:00 AM
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) a marqué les esprits lors du Grand Prix de Thaïlande, première manche du MotoGP 2025 à Buriram, malgré une modeste 11e place finale. L'Australien, passé de pilote au bord du chômage à fer de lance de Yamaha en quelques mois, a brillé en qualifications et au Sprint, avant que des soucis techniques ne ternissent son week-end. Entre talent brut et rôle improvisé de mécanicien, Miller a impressionné – même si le résultat ne reflète pas tout son potentiel.
Malgré une modeste 11e place au classement final, Jack Miller a marqué les esprits lors de son premier Grand Prix sur la Yamaha M1. Le pilote australien, connu pour ses freinages tardifs spectaculaires, a non seulement brillé sur la piste, mais a également dû jouer les mécaniciens de course en pleine compétition. Un week-end intense qui a révélé son talent et sa détermination.
Dès la séance de qualification houleuse du samedi matin, Miller a montré qu'il était prêt à se battre. Avec un temps impressionnant de 1'29.0 minute, il s'est qualifié en 4e position pour sa première Q2 avec l'équipe Pramac Yamaha. Une performance remarquable pour le pilote de 30 ans, qui était au bord du chômage il y a quelques mois seulement. L'équipe Pramac Racing, ravie, célébrait également sa première Q2 avec la nouvelle Yamaha.
Lors du sprint, Miller a une fois de plus été le pilote Yamaha le plus en vue. Sous le numéro emblématique 43, « Thriller Miller » a mené la charge dans la première moitié de la course, restant le seul pilote d'une marque japonaise en tête. Cependant, la course a pris un tournant inattendu lorsque la nouvelle M1 a fini sa course dans le gravier de Buriram, laissant quelques visages embarrassés dans le garage.
Dimanche, Miller a livré une performance solide, terminant 11e et ramassant cinq précieux points pour le championnat. Malgré cela, le pilote a dû faire face à des défis techniques majeurs. Dès le 8e tour, une attache du carénage s'est détachée, compromettant la stabilité de la moto.
Jack Miller : « je vois le week-end de manière positive, la moto était vraiment bonne »
Miller a expliqué : « le problème qui m’a un peu déstabilisé a commencé au 8e tour. Lorsque j’ai brièvement retiré ma main de la poignée du guidon, une attache sur le carénage s’est détachée, et la pièce n’était plus dans la bonne position. Durant toute la course elle était lâche. Cela m’a gêné, surtout dans ma section la plus forte, la partie médiane des virages rapides 4 et 5. »
Pour aggraver les choses, Miller a dû maintenir le carénage en place avec son bras sur la longue ligne droite, craignant qu'il ne s'envole à près de 340 km/h. « J’ai brûlé partout à cause de la chaleur, en plus de la température déjà étouffante. Malheureusement, j’ai aussi perdu la ligne à plusieurs reprises », a-t-il ajouté.
Le revers le plus dur est survenu au 21e tour, lorsque Brad Binder, Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio ont dépassé Miller, lui faisant perdre sa place dans le top 10. « C’est embêtant, car il y avait clairement plus de potentiel sans ce problème technique », a-t-il regretté. Malgré tout, Miller reste positif : « dans l'ensemble, je vois le week-end de manière positive. J'ai bien amené la moto jusqu'à la ligne d'arrivée. La moto était vraiment bonne, mais c’est dommage d'avoir perdu quelques positions pendant la course. »
Miller a également salué le choix de pneus de l'équipe, qui a permis une performance stable malgré les difficultés. « Notre choix de pneus était parfait. J’ai commencé avec le pneu avant dur et le pneu arrière tendre. »
Après ce week-end éprouvant, Miller a exprimé son soulagement de quitter Buriram. « Je suis très heureux que nous passions à autre chose maintenant. C’est suffisant, même après les deux jours de test. Honnêtement, la piste est vraiment ordinaire, et il est temps d’avoir un peu plus de variété avec l’Argentine et l’Amérique. »
Le prochain rendez-vous est fixé au Grand Prix d'Argentine, qui débutera le 14 mars sur le circuit de Termas de Rio Hondo. Miller, déterminé et résilient, espère y retrouver une piste plus adaptée à son style agressif et à la Yamaha M1.
Course MotoGP GP de Thaïlande :
Classement général MotoGP :
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