WSBK, BREAKING NEWS : BMW retoqué par la FIM sur sa M1000RR 2025 après la plainte de ses concurrents
Aujourd'hui à 06:00 AM
Dans l’arène du Championnat du Monde Superbike, une tempête se profile à l’horizon, incarnée par les tensions entre BMW et les régulations en vigueur. Comme un magicien dévoilant son tour le plus audacieux, BMW a récemment levé le voile sur sa nouvelle création de M1000RR, prête à rugir sur les circuits de la saison 2025. Mais cette nouvelle moto est équipée d’un châssis bénéficiant encore des avantages des super concessions, alors que ces dernières ne sont plus accordées à la marque depuis qu’elle a remporté le championnat…
La situation entre le Championnat du Monde Superbike (WSBK) et BMW Motorrad est en train de se compliquer à cause d'un différend réglementaire concernant la nouvelle BMW M1000RR et son châssis.
Le règlement du WorldSBK est clair : une moto de course doit correspondre à la version homologuée pour la route. Or, la BMW M1000RR 2025 serait équipée d’un châssis homologué en 2024, bénéficiant ainsi des modifications techniques autorisées dans le cadre des super concessions. Ces dernières sont accordées aux constructeurs en difficulté pour leur permettre de rattraper leurs concurrents. Mais une fois qu’un constructeur remporte le championnat, il perd ces avantages.
Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki et Bimota vent debout contre BMW
Cette situation a mis le feu aux poudres au sein du paddock. Les autres constructeurs, Ducati,Honda, Yamaha, Kawasaki et Bimota, ont exprimé leur vive inquiétude et ont demandé des explications à Dorna et à la FIM. Ils estiment qu’utiliser un châssis bénéficiant encore des super concessions constitue un avantage injustifié et fausse la compétition.
BMW n'a pas officiellement commenté, mais leur intention semblait être de conserver l'avantage compétitif obtenu grâce au châssis « super concédé ». Leur argument pourrait être que ce châssis fait partie de leur développement progressif et qu'il n'offre pas un avantage déloyal. Un point de vue qui n'a pas été partagé par la FIM qui, selon GPOne, a décidé d'interdire. BMW devra donc revoir sa moto, ce qui pourrait compromettre leur préparation pour la saison 2025…
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