WSBK, Phillip Island J1, Toprak Razgatlioglu (BMW/5) : « je n'ai aucune confiance en la moto et je roule comme sur de la glace »
Hier à 06:00 AM
Le Championnat du Monde Superbike 2025 démarre sur les chapeaux de roues à Phillip Island, mais pour BMW et son champion en titre, Toprak Razgatlioglu, c'est comme rouler sur une patinoire. Avec un nouveau modèle d'homologation de la M1000RR, la marque allemande doit abandonner son cadre spécial qui lui avait valu 19 victoires en 2024, dont 18 grâce à « El Turco ». Ce changement de règlement, imposé par la FIM, a semé la tempête dans le garage BMW, et Razgatlioglu ne mâche pas ses mots.
La saison Superbike 2025 s’annonce difficile pour Toprak Razgatlioglu et BMW, à la suite des changements de règles techniques qui ont privé l’équipe de son châssis spécial, utilisé avec succès en 2024. Le champion en titre dénonce ces modifications, estimant qu’elles ont annulé des mois de travail acharné et placent BMW dans une position défavorable face à Ducati.
BMW a dominé le championnat Superbike 2024 grâce à un châssis spécial plus flexible que celui monté en série sur la M1000RR. Cependant, les nouvelles règles techniques pour 2025 interdisent l’utilisation de ce châssis, obligeant BMW à revenir au châssis standard. Chris Gonschor, directeur technique de BMW, critique cette décision : « des concessions sont faites pour améliorer un composant qui n’était pas compétitif. Nous l'avons démontré en 2023. Nous avons ensuite pu modifier ce composant en utilisant des pièces de concession, ce qui a donné lieu à une moto compétitive. Ensuite, nous sommes devenus champions du monde. Si je supprime ensuite à nouveau la composante compétitive, je reviens en 2023. »
Toprak Razgatlioglu, le champion en titre, a exprimé sa frustration face à la nouvelle moto, qu’il trouve beaucoup moins performante. « Nous ne sommes pas aussi rapides que l’année dernière, nous sommes pires », a-t-il déclaré. « Je n’ai aucune confiance en la moto et je roule comme sur de la glace. Nous avons tout essayé, mais nous n’avons encore rien trouvé. »
Lors des essais à Phillip Island, Razgatlioglu a terminé sixième en FP1 et troisième en FP2, mais avec un écart significatif par rapport aux pilotes Ducati. « J’ai roulé deux tours derrière Bulega, il peut piloter sa moto très facilement, tourner dans les virages et accélérer. Moi, en revanche, je me bats avec la moto. Je sais que je ne suis pas si fort ici. Mais quand je compare l'année dernière avec cette année, tout est différent. Cette moto est fondamentalement différente. »
Toprak Razgatlioglu : « je ne sais pas comment je suis censé me battre contre toutes les Ducati de devant »
Razgatlioglu a décrit les difficultés qu’il rencontre avec la nouvelle M1000RR : « la moto est difficile à ralentir, elle ne prend pas les virages et il n’y a aucune adhérence. La Ducati de Bulega a une adhérence incroyable. Pour moi, la roue arrière avec un pneu neuf partine dès le premier tour. Il est à un autre niveau. »
Le Turc a également souligné que les conditions chaudes aggravent les problèmes : « lorsque la température augmente, la moto cesse de fonctionner. Je ne sais pas comment je suis censé me battre contre toutes les Ducati de devant. »
Razgatlioglu a critiqué la décision de Dorna de modifier les règles : « je ne comprends pas pourquoi Dorna a appliqué ces règles. En 2019, 2022 et 2023, Alvaro Bautista était devant, Ducati était toujours devant. Aujourd’hui, c’est à nouveau comme ça. Pourquoi les règles ont-elles été modifiées ? Parce que je roulais devant ? Il ne s'agit pas seulement de moi, il s'agit aussi de Michael van der Mark. Sa moto ne marche pas non plus, on est détruits. »
Malgré les difficultés, Razgatlioglu reste déterminé à se battre pour le podium, même s’il reconnaît que la tâche sera ardue. « Nous verrons ce week-end, je vais essayer de me battre pour le podium mais je ne sais pas combien de tours je ferai. Je roule toujours à la limite, je suis tombé aujourd’hui et à la fin de la journée j’ai failli à nouveau tomber dans le virage 10. Nous verrons, une journée très difficile pour moi aujourd’hui et demain nous essaierons d’améliorer quelque chose, et j’espère que nous y parviendrons. »
La saison 2025 commence sous de mauvais auspices pour BMW et Toprak Razgatlioglu, confrontés à une moto moins performante en raison des changements de règles. Alors que Ducati domine les essais, Razgatlioglu devra redoubler d’efforts pour rester compétitif.
WSBK, Phillip Island J1 : chronos
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