Alfa Romeo Junior : un objectif très ambitieux de commandes donné par le nouveau CEO
Hier à 06:20 AM
Lors du Salon de l’Automobile de Bruxelles, Santo Ficili, le nouveau CEO d’Alfa Romeo, a annoncé un objectif très ambitieux de commandes pour son SUV compact, le Junior. Depuis son arrivée à la tête de la marque, il n’a pas caché sa volonté de redresser la situation commerciale d’Alfa Romeo. À cet effet, il a fixé un objectif clair pour le Junior : atteindre un total de 20 000 commandes d’ici fin janvier 2025.
Cette annonce intervient alors qu’il y a quelques mois, nous révélions en exclusivité que le Junior, lancé en avril 2024, n’avait pas encore trouvé son public aussi rapidement que son grand frère, le Tonale. En effet, à période égale, le Tonale avait enregistré 20 000 commandes en quelques mois, tandis que le Junior n’en affichait que 10 000, soit deux fois moins que son prédécesseur. Un écart notable, qui n’a certainement pas échappé au regard du nouveau CEO de la marque.
L'objectif de 20 000 commandes, bien que louable, semble ambitieux à première vue. En octobre 2024, à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, Alfa Romeo a annoncé avoir atteint les 10 000 commandes depuis l'ouverture des ventes fin avril 2024. Ce chiffre, bien que solide, représente tout de même un certain retard, et pour atteindre cet objectif de 20 000 commandes d’ici la fin du mois de janvier 2025, il faudrait en moyenne 3 à 4 mois pour enregistrer 10 000 nouvelles commandes. Autrement dit, la marque doit accélérer le rythme de ses ventes dans un délai relativement court.
| Immatriculations Junior | octobre 2024 | novembre 2024 | décembre 2024 |
|---|---|---|---|
| Italie | 433 | 1104 | 937 |
| France | 166 | 174 | 302 |
| Allemagne | 45 | 128 | 114 |
| Espagne | 50 | 94 | 182 |
Mais comment Alfa Romeo compte-t-elle relever ce défi ? Si les immatriculations du Junior sont plutôt bonnes en Italie et en France, la situation est moins favorable dans d'autres pays européens. En Allemagne, par exemple, les ventes du Junior sont aux abonnés absents, et l'absence de commercialisation du modèle aux États-Unis, là où le Tonale a connu un relatif succès, n'aide pas non plus.
Le Junior devra également se faire une place sur le marché britannique, où les commandes pour la version électrique ne sont ouvertes que depuis novembre 2024. Quant à la version thermique hybride, elle est attendue pour 2025. Alfa Romeo devra compter sur des marchés clés comme l’Italie, la France, la Belgique, la Suisse, l’Espagne et la Turquie pour compenser les lacunes sur d’autres marchés.
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