Alfa Romeo : le dernier concessionnaire de ce pays baisse le rideau et laisse les clients sans solution
Hier à 05:34 AM
La nouvelle vient de tomber à Singapour : Capella Auto, le dernier concessionnaire Alfa Romeo du pays, ferme définitivement ses portes. Moins de deux ans après avoir commencé à représenter la marque, en avril 2023, ce concessionnaire met fin à son activité, faute de ventes suffisantes. Un coup dur pour les quelques clients de la marque italienne, qui se retrouvent désormais sans solution.
Capella Auto, qui faisait partie du groupe Komoco, avait déménagé en décembre 2024 pour se rapprocher de ses ateliers de maintenance, mais malgré cet effort, les ventes sont restées anémiques. En effet, Alfa Romeo a vendu moins de 25 véhicules par an sur les trois dernières années. C'est loin des chiffres des grands concurrents de la marque, comme BMW et Mercedes-Benz, qui continuent de dominer le marché singapourien.
Des clients laissés sans solution
L’un des clients d'Alfa Romeo à Singapour s’est exprimé sur la fermeture du concessionnaire. Il a exprimé ses préoccupations concernant l’entretien de son modèle 4C, se demandant si certaines pièces pouvaient être utilisées sur d’autres modèles Alfa. C'est une question qui semble légitime étant donné la situation : le concessionnaire étant le seul point de vente et de maintenance officiel pour la marque, les propriétaires de voitures Alfa Romeo se retrouvent sans véritable recours. Même si Capella Auto s’engage à assurer la maintenance, les réparations et les réclamations de garantie jusqu'en 2025, la fermeture du concessionnaire inquiète le peu de clients qui ont fait confiance à la marque.
Une présence très modeste à Singapour
Les chiffres sont sans appel : en 2024, Alfa Romeo n'a vendu que 20 véhicules, contre 12 en 2023. Comparativement, les grandes marques premium, comme BMW, ont livré plus de 5 000 unités en 2024. Le manque de visibilité de la marque et la forte concurrence des marques allemandes ont été des facteurs décisifs dans la décision de Capella Auto de cesser ses activités.
Pour ajouter à cela, l’image de la marque Alfa Romeo à Singapour reste floue pour de nombreux consommateurs. Selon Dr. Victor Kwan, expert automobile à l’Université des sciences sociales de Singapour, interviewé par le média Straits Times, Alfa Romeo est perçue non pas comme une rivale de BMW ou Mercedes-Benz, mais plutôt comme une marque européenne moyenne, aux côtés de Citroën ou Renault. Cette image, couplée à une faible notoriété, a rendu difficile l’acceptation de ces marques dans un marché extrêmement concurrentiel.
Un modèle à revoir en Asie pour Stellantis ?
La situation à Singapour n'est pas unique. D'autres pays d'Asie ont déjà vu des marques européennes quitter leurs marchés après de faibles performances. Par exemple, TTS Eurocars a cessé de distribuer Fiat en 2016, après 11 années de présence, faute de volume de ventes suffisant. La fermeture de Capella Auto pourrait donc être le prélude à d'autres départs dans la région pour Alfa Romeo si les ventes continuent à stagner. Il y a un an pourtant, Alfa Romeo ouvrait une nouvelle concession à Hong Kong.
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