F1 : que reproche Red Bull à Ferrari dans sa plainte auprès de la FIA ? Que risque la Scuderia ?
Hier à 11:38 AM
La rivalité en Formule 1 est toujours aussi intense, et alors que la saison 2025 approche à grands pas, les tensions entre les écuries semble déjà bien entamées. Il y a quelques jours, nous apprenions que Red Bull lance une nouvelle attaque contre la Scuderia, en déposant une plainte officielle auprès de la FIA. Le motif ? Des soupçons de non-conformité technique concernant la SF-25, la monoplace de Ferrari pour la saison à venir. Mais quelles sont exactement les accusations portées par l'écurie autrichienne et quelles en seront les conséquences pour la Scuderia ?
Plainte de Red Bull : la menace du mini-DRS
La plainte de Red Bull s'inscrit dans une longue série de surveillances techniques effectuées par l’écurie de Christian Horner, dont l'objectif est de détecter toute faille réglementaire chez ses concurrents. Mais cette fois-ci, l’attaque porte sur la SF-25 et un phénomène déjà discuté en 2024 : le mini-DRS. Ce système flexible permet à l'aileron arrière de la voiture de s'ouvrir légèrement à haute vitesse, réduisant ainsi la traînée et offrant un avantage aérodynamique.
Le mini-DRS a d'abord été remarqué lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024, lorsque McLaren l’a utilisé sur la monoplace d'Oscar Piastri. Grâce à cette technologie, l'aileron arrière de la McLaren se déformait, créant un gain significatif en vitesse en ligne droite. Si McLaren a dû se conformer à la réglementation en modifiant son aileron après l'enquête de la FIA, Pierre Waché, directeur technique de Red Bull, a laissé entendre que Ferrari et McLaren continuent à utiliser cette technologie, bien que sous des formes légèrement modifiées.
Inspection de la FIA à Maranello
La gravité de la situation n'est pas à sous-estimer. Suite à la plainte de Red Bull, la FIA a décidé de mener une inspection de l'usine Ferrari à Maranello, une démarche qui pourrait avoir des conséquences directes sur la préparation de la saison 2025. Cette décision fait suite aux accusations formulées par Pierre Waché, qui a indiqué que Ferrari aurait utilisé un système similaire sur sa SF-25. En visite à l'usine de Ferrari, les inspecteurs de la FIA chercheront à clarifier la situation et à vérifier si les pratiques de l'écurie transgressent le règlement en vigueur.
La Scuderia Ferrari est confiante
Face à cette nouvelle accusation, la Scuderia Ferrari garde son calme et se défend vigoureusement. Selon des sources proches de l'écurie, les responsables de la Scuderia assurent que la SF-25 respecte scrupuleusement la réglementation technique. Ils voient cette plainte de Red Bull comme une tentative de déstabilisation, visant à perturber les préparatifs de l'équipe avant le début de la saison. Néanmoins, la pression est palpable, d'autant plus que les tifosi attendent avec impatience que Ferrari puisse rivaliser avec les géants comme Red Bull, mais aussi McLaren, respectivement champions des titres 2023 et 2024.
Quelles conséquences pour la Scuderia Ferrari ?
L'incertitude plane sur les conséquences de cette plainte. Si la FIA décide que la SF-25 ne respecte pas les règles, des sanctions pourraient être appliquées, allant de simples amendes à la disqualification, imposant ainsi des modifications dans la conception de la voiture. Si Ferrari est finalement blanchi, cela n’aura été qu’une simple tentative de destabilisation de la part d’une écurie adverse. Ce n'est pas la première fois que la F1 voit des équipes s’affronter non seulement sur la piste mais aussi en dehors.
La FIA devra désormais trancher rapidement pour éviter que ces polémiques n'envahissent la préparation des équipes à quelques jours du début de la saison.
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