Aston Martin - Cowell spiana la strada a Newey con una «macchina per salsicce»

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L’Aston Martin si sta preparando ad accogliere Adrian Newey. L’ingegnere più titolato del paddock si unirà alla squadra il 1° marzo 2025 per lavorare principalmente alla vettura 2026. L’ex AD del Mercedes AMG High-Performance Powertrains, Andy Cowell ha iniziato la sua avventura alla corte di Lawrence Stroll, in qualità di CEO, lo scorso ottobre e ha subito cercato di mettere le basi per dare al genio e a tutti gli altri membri del team le migliori opportunità per poter esprimere le proprie qualità.

Nonostante si sia insediato solo pochi mesi fa, durante l’ultimo GP di Abu Dhabi, il team principal Mike Krack è già parso molto entusiasta dell’operato del britannico: Finora sta filando tutto abbastanza liscio. Andy è molto chiaro riguardo ciò che vuole. Ci sono continue discussioni su cosa si dovrebbe fare prima, ma ovviamente l’obiettivo primario è quello di trovare performance”, ha riferito in un’intervista pubblicata da ‘Autosport.com’.

La «macchina per salsicce» di Andy Cowell

Andy Cowell sembrerebbe aver istituito un metodo di lavoro, o meglio una programmazione, semplice e chiara che Krack e i suoi uomini chiamanoLa macchina per le salsicce. Una volta definito cosa vuoi, la macchina per le salsicce effettua la consegna. Grazie a questo nuovo processo: “Sono stati fatti progressi in molte aree della squadra”.

Il team è un orologio, un meccanismo perfetto in cui tutti gli ingranaggi devono funzionare all’unisono. Gli organi dell’Aston Martin stanno iniziando a lavorare bene ed ora c’è solo una cosa da fare: Dobbiamo trovare prestazioni. In F1 non interessa a nessuno quanto sei bravo se poi la vettura non è competitiva. Il resto assume un aspetto secondario. Andy ha compreso rapidamente la situazione e una volta aver reso le aree ben funzionanti si è concentrato intensamente sul modo in cui dobbiamo sviluppare l’auto per aggiungere prestazioni. Ci sta lavorando tutt’ora”, ha concluso Krack.

Sicuramente l'arrivo di Newey potrà solo che aiutare Cowell nel trovare una soluzione a questo problema.


Foto: Aston Martin

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