F1 Commission - Tra novità regolamentari per il 2026 e gare rimandate: tutti i dettagli
Ieri alle 11:00 AM
Ieri la F1 Commission, presieduta dal direttore delle monoposto FIA, Nikolas Tombazis, e dal Presidente e CEO di F1, Stefano Domenicali si è riunita a Ginevra per discutere alcuni temi fondamentali in vista del mondiale 2026.
Tutte le novità di Ginevra
Il nuovo sistema di raffreddamento per i piloti
Dalla riunione sono emerse diverse decisioni, tra cui quella di implementare "obbligatoriamente" all'interno delle monoposto un sistema di "condizionamento dell'aria" da utilizzare durante le gare calde della stagione così da rinfrescare il pilota ed evitare nuovamente quanto accaduto la scorsa stagione in Qatar. Di questa novità ve ne abbiamo parlato già questa mattina. Clicca Qui per leggere l'articolo.
Chiusura della griglia nel caso in cui un team ritiri la propria monoposto
Dopo quanto accaduto a San Paolo la Commissione ha poi stilato un nuovo protocollo in base al quale verrà chiusa la griglia di partenza nel caso in cui un team dovesse ritirare una macchina. In questo modo sullo schieramento di partenza non rimarranno più piazzole vuote.
La Sprint Race dei Rookie
Un altro tema che ha tenuto banco anche quest'anno è stata la Sprint Race per i Rookie. Inizialmente programmata per la settimana successiva al GP di Abu Dhabi, sempre sulla pista di Yas Island, è poi stata annullata per la mancanza di tempo e organizzazione. Si pensava potesse essere organizzata durante il 2025 ma, stando a quanto deciso a Ginevra, l'intento di organizzarla rimane, ma probabilmente nei prossimi mesi la proposta verrà ancora analizzata con l'obiettivo di farla poi disputare nel 2026.
Il regolamento 2026
Infine, prima di parlare del regolamento 2026, la Commissione ha approvato ulteriori misure per ampliare l'esclusione dei costi delle iniziative di sostenibilità dai regolamenti finanziari per il 2025.
Parlando del nuovo regolamento il processo di redazione di quest'ultimo per il 2026 è progredito in modo significativo. La Sezione A, progettata per stabilire un quadro coesivo per tutte le sezioni successive, dovrebbe essere presentata alla prima riunione del World Motor Sport Council (WMSC) nel 2025.
Nella Sezione B, le revisioni del Regolamento sportivo includeranno un linguaggio neutro dal punto di vista del genere, evidenziando l'impegno della FIA per l'inclusività in tutti i settori.
Per quanto riguarda invece il Regolamento finanziario (sezione D), sono state discusse misure per rafforzare le disposizioni sulla riservatezza durante le indagini e altre questioni procedurali.
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