GT World Cup - Macau 2024: quanta Italia. Marciello in pole con BMW, Fuoco e la Ferrari quarti
Oggi alle 09:30 AM
Questa mattina a Macau si sono svolte le qualifiche del GT World Cup e al termine della sessione a imporsi davanti a tutti è stato il pilota italo-svizzero Raffaele Marciello, passato alla BMW per il 2024 dopo aver trascorso la maggior parte della sua carriera con la Mercedes-AMG.
In seconda posizione poi troviamo più giovane dei due fratelli Vanthoor che, al volante della vettura gemella ha mancato la partenza dal palo per soli 53 millesimi.
La prima delle Mercedes-AMG è solamente terza grazie a Maro Engel, che ha fatto da apripista in quella che è stata la prima sessione asciutta dell'evento e che ha visto anche l'esposizione di due bandiere rosse. Il tedesco ha infatti dovuto interrompere il suo tentativo di pole a causa del grave incidente di Luca Engstler all'uscita della curva Mandarin.
Il pilota della Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 numero 8 del Liqui Moly Team Engstler è rimasto cosciente dopo l'incidente ed è stato portato in un ospedale locale per controlli precauzionali.
Tornando in Italia, il debuttante di categoria Antonio Fuoco, al suo ritorno nel GP di Macau, dopo aver gareggiato qui in monoposto una decina di anni fa, è stato il pilota Ferrari più veloce dell'intero schieramento. Con la sua 296 GT3 gestita da AF Corse ha infatti ottenuto il quarto posto chiudendo la seconda fila.
La terza fila è andata ad altri due piloti BMW, August Farus e Sheldon van der Linde. Il settimo posto è stato conquistato invece dal neo-campione del mondo FIA Hypercar Endurance Laurens Vanthoor, che è stato il pilota più veloce tra le sei vetture Porsche, mentre il suo compagno di squadra all'Absolut Racing Alessio Piciarello si è piazzato all'ottavo posto, a 0,6 secondi dal tempo del belga. La top ten è stata completata dai due piloti Audi, Ricard Feller e Christopher Haase.
Uno dei piloti più decorati di Macao, Edoardo Mortara, è invece finito all'undicesimo posto, dopo aver dimostrato un buon ritmo nelle fasi finali delle sessioni. Per sua sfortuna ha dovuto interrompere il suo giro cronometrato a causa dell'incidente di Engstler, che ha causato la seconda bandiera rossa a quattro minuti dalla fine, dopo la quale la sessione non è più ripresa.
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Foto copertina x.com
