Dodge - Il V8 Hemi sopravvive nella Durango
Ieri alle 03:45 AM
Dopo polemiche, smentite e serie limitate destinate a salutare "per sempre" i V8 Hemi che hanno fatto la storia dei modelli sportivi Chrysler e Dodge negli ultimi 20 anni, il Gruppo Stellantis annuncia un dietrofront: negli Stati Uniti la Dodge continuerà a proporre alcune serie speciali della Durango, mentre non offrirà più questa opzione su altri modelli.
A listino i due Hemi più famosi. Mentre la Charger Daytona è giunta sul mercato in versione elettrica e con il nuovo 6 cilindri Hurricane, la Durango sarà ancora prodotta nelle varianti R/T ed SRT Hellcat che adottano le due versioni dei classici V8 Hemi: il 5.7 litri da 360 CV e il 6.2 litri da 710 CV. Quest'ultima è declinata in quattro serie speciali Hellcat denominate Brass Monkey, Hammerhead, Silver Bullet e 20th Anniversary Edition già ordinabili.
14 anni di carriera. Con ogni probabilità, il 2025 sarà l'ultimo anno anche per la stessa Durango, giunta alla terza generazione e introdotta sul mercato 2011 con piattaforma WK2 nata grazie alle sinergie dell'epoca con Mercedes-Benz. La Suv è stata aggiornata due volte per restare al passo con i tempi, ma i clienti statunitensi continuano ad apprezzarla proprio per il vantaggioso rapporto tra prezzo, spazio e prestazioni.
