Pierer Mobility in crisi: KTM verso la ripresa sotto pressione!
Oggi alle 08:36 AM
Pierer Mobility in crisi: KTM verso la ripresa sotto pressione!
Come previsto, capovolgere la difficile situazione per il produttore di KTM è uno sforzo a lungo termine. Pierer Mobility AG, la holding, ha annunciato un’urgente necessità di un sostegno finanziario di “una somma a nove cifre in dollari”.
Alla fine del mese scorso, abbiamo evidenziato le difficoltà che KTM, insieme ai suoi marchi affiliati Husqvarna e GasGas, stanno attualmente affrontando.
Due giorni fa, Pierer Mobility AG ha rilasciato una dichiarazione di emergenza, rivelando la necessità di nuovi fondi per supportare la pianificazione della liquidità di KTM AG per l’anno finanziario 2025. Al 30 giugno 2024, il gruppo KTM AG rappresentava oltre il 95% dei ricavi di Pierer Mobility AG.
Questa urgente ristrutturazione finanziaria è in fase di discussione con l’azionista principale Pierer Bajaj AG e i principali creditori finanziari di KTM AG, sebbene l’identità di questi creditori rimanga riservata.
Oltre 100 milioni di euro necessari
Il Consiglio di amministrazione sta attualmente lavorando per garantire un finanziamento ponte per KTM AG, stimato nell’ordine delle “nove cifre”. Sebbene non sia stato specificato un importo esatto, alcune fonti suggeriscono che si tratti di almeno 100 milioni di euro. L’obiettivo è raggiungere un accordo di stallo con i creditori durante le negoziazioni come base per il processo di ristrutturazione finanziaria.
Le negoziazioni sono ancora nelle fasi iniziali, quindi al momento non sono disponibili dettagli specifici sull’esito, le condizioni o l’entità del finanziamento aggiuntivo.
Risposta fredda dal mercato azionario
Oltre ad affrontare la liquidità, il Consiglio di amministrazione deve ristabilire una solida base operativa e finanziaria per KTM AG. È già stato messo in atto un importante piano di ristrutturazione, con Pierer Mobility che ha annunciato una riduzione della produzione per aiutare a liberare le scorte dei concessionari. L’obiettivo primario è allineare costi e vendite entro l’anno finanziario 2025.
Non sono stati menzionati ulteriori licenziamenti. Dire che le azioni di Pierer Mobility, quotate alla SIX Swiss Exchange, hanno avuto difficoltà sarebbe un eufemismo. Dopo tre profit warning consecutivi, le azioni stanno subendo forti pressioni.
Di recente in EICMA a Milano, l’azienda ha fatto una bella figura con un grande stand e l’annuncio di diversi nuovi modelli.
Una battaglia per la sopravvivenza
Oggi, il prezzo delle azioni di Pierer Mobility AG è sceso di oltre il 30% (fino a CHF 7,77 poco prima della chiusura del mercato). Rispetto al suo massimo storico di CHF 95,00 del 14 gennaio 2022, le azioni sono crollate dell’86,27%.
La copertura di KTM nei media austriaci sottolinea la gravità della situazione. Nonostante i successi passati dell’industriale Stefan Pierer, i prossimi mesi sono critici per il futuro del produttore di motociclette.
Per alcuni concessionari KTM di lunga data ed ex distributori, l’attuale crisi ricorda l’acquisizione da parte dei creditori e la ristrutturazione della KTM Sportmotorcycle GmbH nel 1991, lotte che hanno preceduto il periodo di maggiore prosperità della KTM.
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Pierer Mobility in Crisis – KTM Path to Recovery Under Pressure!
As expected, turning around the challenging situation for motorcycle manufacturer KTM is a long-term effort. Last night, Pierer Mobility AG, the holding company, announced an urgent need for a financial boost of "a nine-figure sum in dollars."
At the end of last month, we highlighted the difficulties that KTM, along with its sister brands Husqvarna and GasGas, are currently facing.
Two days ago, Pierer Mobility AG issued an emergency statement, revealing the need for fresh funds to support KTM AG's liquidity planning for the 2025 financial year. As of June 30, 2024, the KTM AG Group accounted for more than 95% of Pierer Mobility AG's revenue.
This urgent financial restructuring is being discussed with core shareholder Pierer Bajaj AG and KTM AG's key financial creditors, though the identities of these creditors remain undisclosed.
Over 100 Million Euros Needed
The Board of Management is currently working on securing bridge financing for KTM AG, estimated in the "nine-figure" range. While an exact amount hasn't been specified, sources suggest it involves at least 100 million euros. The goal is to reach a standstill agreement with creditors during negotiations as a foundation for the financial restructuring process.
Negotiations are still in the early stages, so no specific details about the outcome, conditions, or the scale of the additional financing are available at this time.
Cold Response from the Stock Market
In addition to addressing liquidity, the Board of Directors must re-establish a solid operational and financial footing for KTM AG. A significant restructuring plan has already been put into motion, with Pierer Mobility announcing a reduction in production to help clear dealer inventories. The primary objective is to align costs and sales by the 2025 financial year.
No additional layoffs were mentioned. To say that Pierer Mobility's stock, listed on the SIX Swiss Exchange, has struggled would be an understatement. Following three consecutive profit warnings, the stock is facing severe pressure.
At the recent EICMA trade fair in Milan, the company made a strong showing with a large booth and the announcement of several new models.
A Battle for Survival
Today, Pierer Mobility AG's share price dropped by over 30% (down to CHF 7.77 just before the market closed). Compared to its all-time high of CHF 95.00 on January 14, 2022, the stock has plummeted by 86.27%.
Coverage of KTM in the Austrian media underscores the gravity of the situation. Despite the past successes of industrialist Stefan Pierer, the upcoming months are critical for the motorcycle manufacturer's future.
For some longtime KTM dealers and former distributors, the current crisis is reminiscent of the creditor takeover and restructuring of KTM Sportmotorcycle GmbH back in 1991—struggles that preceded KTM's most prosperous era.
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