Cinque minuti di penalità per Oliver Solberg per un traverso in trasferimento
01/26/2025 04:53 PM
Quante polemiche in questo 93° Rally Monte-Carlo.
Dal pubblico incontenibile del giovedì sera, alle azioni di Sebastien Ogier passando al caso di Thierry Neuville a contraddistinguere questo primo round stagionale di una stagione che non parte proprio nei migliori dei modi.
A condire una già situazione apparsa notevolmente delicata ed incerta si è aggiunta anche la Decisione numero 5 degli steward che penalizza per ben 5 minuti sul tempo totale l'equipaggio numero 20 composto da Oliver Solberg e Elliott Edmondson per un traverso al tornante del Grand Hotel, più precisamente alla curva "Fairmont".
Come da diversi anni a questa parte questa curva è stata protagonista, da alcuni equipaggi, di qualche traverso per regalare un po' di spettacolo ai diversi fan presenti a bordo strada ad accogliere il ritorno nel Principato le vetture sopravvissute alle fredde e scivolose strade montuosi francese.
Una prodezza che entusiasma sempre tutti, ma non la commissione sportiva, che ha definito questo traverso come un'esibizione di guida pericolosa.
Secondo i commissari sportivi, in questa di fatto innocua prodezza, l'equipaggio avrebbe infranto l' Art. 34.1.3 del Regolamento Sportivo FIA WRC del 2025, l'Art. 12.18 del Supplementary Regulations of the Rally e l'Art. 12.2.1h del Codice Sportivo Internazionale della FIA, nel tratto che separa il palco finale dal parco chiuso finale del Rally Monte-Carlo.
Secondo il documento pubblicato dalla FIA, Oliver Solberg è stato ascoltato telefonicamente ammettendo di aver fatto questa "prodezza" vietata per tutti i diversi spettatori presenti a bordo strada, scusandosi per quanto accaduto, ma ammettendo di aver fatto tutto ciò conscio del fatto di non aver creato nessuna situazione che mettesse in pericolo nessuno.
Di tutta risposta la commissione, dopo aver valutato attentamente i diversi filmati e considerando la testimonianza dell'imputato non ha sentito ragioni e ha continuato con la propria idea affermando come questa prodezza abbia creato una situazione potenzialmente pericolosa per via della presenza di spettatori all'esterno della curva.
Una scelta basata in particolar modo sull'Art. 12.18 della Regolamentazione Supplementare dei Rally del 93° Rally Monte-Carlo affermi come le esibizioni di guida sono strettamente proibite a causa della mancanza di spazi appositi.
Una situazione che di fatto colpevolizza l'equipaggio svedese di casa Toyota che si ritrova con un'aggiunta di 5 minuti che lo fa scendere dalla tredicesima posizione assoluta alla quindicesima posizione assoluta.
Non un gran danno per il giovane figlio d'arte già attardato da una foratura durante la prima giornata di gara che lo aveva fatto precipitare oltre a 4 minuti di ritardo dopo appena tre prove speciali.
Una penalità che però fa sorgere diversi punti interrogativi.
Ha senso penalizzare un equipaggio con una penalità di tempo, tra l'altro importante, per una bravata del genere ed in un contesto simile in trasferimento? Non sarebbe più consono e coerente penalizzare un equipaggio con una pena pecuniaria o con quella prevista dal codice della strada del paese ospitante rispetto ad una sul tempo considerando che comunque non c'è stato nessun guadagno di tempo?
Domande a cui la FIA ha già dato risposta con i diversi articoli dei regolamenti sportivi e su cui tutti gli equipaggi e team si devono basare.
Voi cosa ne pensate?
Photocredit: Luca Barsali
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