Adivina, adivinanza: ¿Cuál es el circuito de F1 construido y en el que nunca se ha celebrado ni una sola carrera?
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Hoy a las 10:44 AM
Por qué el Gran Premio de Las Vegas puede hacer saltar la banca en Fórmula 1 (y sin alcantarillas)Ni Indianápolis ni Las Américas: este es el circuito de Estados Unidos que más GP de Fórmula 1 ha celebrado La Fórmula 1 ha logrado conquistar a seguidores de las cuatro ruedas, la velocidad y la adrenalina en todo el mundo, llevando a numerosos países a invertir cifras millonarias para construir circuitos donde albergar su Gran Premio. En esta carrera por ocupar un lugar en el calendario de la competición, un proyecto ha tenido un desenlace inesperado. Entre ellos, destaca un circuito que prometía convertirse en un icono del sudeste asiático, con una inversión millonaria y el sueño de poner a su país en el mapa del automovilismo. Sin embargo, este circuito nunca vio el semáforo en verde. Diseñado por el renombrado arquitecto Hermann Tilke, el trazado en cuestión fue concebido como una mezcla entre circuito urbano y permanente. Con un diseño técnico de 5,6 kilómetros y 23 curvas, este proyecto se anunció con gran entusiasmo en 2018. La organización de la carrera, prevista para abril de 2020, marcaba la primera incursión del país en la Fórmula 1, avalada por un contrato de 10 años con Liberty Media. Pero, lo que parecía un evento destinado a la gloria, terminó en abandono. El circuito en cuestión es el Circuito Urbano de Hanói, en Vietnam, y su construcción costó 600 millones de dólares. Planeado para ser el epicentro del Gran Premio de Vietnam, el proyecto prometía atraer turismo y consolidar el desarrollo económico de la región. Sin embargo, una cadena de eventos desafortunados selló su destino. A pesar de la finalización de las obras en febrero de 2020, las restricciones por la pandemia de COVID-19 obligaron a suspender la carrera inaugural. La situación se complicó aún más con el arresto y condena del entonces alcalde de Hanói, principal impulsor del evento. ¿Por qué nunca se celebró una carrera en el Circuito de Hanói? La combinación de factores externos e internos resultó devastadora para el Gran Premio de Vietnam. Por un lado, la pandemia global paralizó el calendario de Fórmula 1 en 2020, y aunque otros eventos lograron reprogramarse, el proyecto vietnamita quedó en el limbo. Por el otro, el arresto de Nguyễn Đức Chung por corrupción, junto con escándalos que involucraron a otras figuras del gobierno local, dejó sin apoyo político y financiero a la iniciativa. En 2021, las autoridades descartaron retomar las negociaciones con Liberty Media, dejando el circuito sin un futuro claro en el campeonato. Hoy, el Circuito Urbano de Hanói presenta una imagen de abandono. Las gradas han sido desmanteladas, la infraestructura permanece inutilizada, y las calles que formaban parte del trazado se han integrado en el tráfico cotidiano de la capital vietnamita. Aunque la pista aún conserva marcas como el nombre de ‘Vietnam’ en su asfalto, el lugar se ha convertido en un espacio improvisado para ciclistas y eventos esporádicos. Incluso, ha servido para entrenamientos y desfiles de las fuerzas de seguridad locales. La pandemia global y el arresto del alcalde de Hanoi, principal impulsor del circuito, provocó que la infraestructura quedara sin apoyo político y financiero El que alguna vez fue un sueño para el espectáculo deportivo ahora se percibe como un recordatorio de las ambiciones frustradas de Vietnam en la Fórmula 1. Aunque algunos aficionados locales aún albergan esperanzas de que el Gran Premio regrese, las probabilidades parecen remotas. Mientras tanto, el circuito de Hanói se mantiene como una curiosidad en la historia de este deporte, un proyecto millonario que nunca pudo rugir con la fuerza de los monoplazas.@elgarajedegon.podcast ¿Conocias el caso del circuito de Hanoi? . . #motor#coches#fia#podcast#formula1♬ sonido original - Gonzalo Iglesias Panichelli
