FIA aprueba el kit de refrigeración para los monoplazas
Ayer a las 11:43 AM
Lo aprobó la comisión de F1 reunida el miércoles último en Ginebra. Se introducirán el próximo año en carreras con altas temperaturas. También se revisará el protocolo de parrilla después del incidente de Lando Norris en Brasil.
La comisión de Fórmula Uno de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) realizó el miércoles su quinta reunión del año. El encuentro se produjo en la sede del órgano rector en Ginebra (Suiza) y fue presidida por Nikolás Tombazis (director de monoplazas de FIA) y Stefano Domenicali (director ejectivo de la categoría),
Dentro del temario, el más importante fue la aprobación para 2025 de la inclusión de un kit de refrigeración cuando las temperaturas sean extremas. Este dispositivo, que se contempló como cambio técnico, se venía estudiando luego de las fuertes críticas de los pilotos en el Gran Premio de Qatar del año pasado.
Esa carrera se disputó con altas temperaturas y la mayoría de los corredores terminaron sofocados. Algunos tuvieron que ser atendidos en parque cerrado con signos de agotamiento y deshidratación. El caso más preocupante fue el de Logan Sargeant cuando tuvo que abandonar con un principio de lipotimia -incluso necesitó la ayuda de los mecánicos de Williams para bajar del coche-.
Los otros temas que trató la comisión giraron en cuestiones reglamentarias y de forma. La más relevante es que FIA y F1 revisarán el protocolo de parrilla cuando un coche sea retirado. Esto surge del incidente que protagonizó Lando Norris en Brasil. El británico reinició -sin autorización de Dirección de Carrera- una vuelta de formación después que se abortara la primera salida por el despiste y abandono de Lance Stroll.
También continuarán estudiando la idea de hacer una carrera Sprint para novatos que vería la luz en 2026. Según informó la FIA, el órgano rector “sigue interesada en el concepto”.
Además, la comisión señaló que “el proceso de redacción de la normativa para 2026 ha avanzado significativamente”, y la sección "A" -que establece un marco coherente para todas las secciones del nuevo reglamento- se presentaría en la primera reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motordel próximo año.
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