No está el horno para bollos: Fernando Alonso empieza con Lance Stroll en su retrovisor

03/26/2025 12:00 AM

Desde Aston Martin se ha cubierto siempre a Lance Stroll, incluyendo a Fernando Alonso, que ha vapuleado a su compañero durante estos dos años. Aunque todos los puntos de 2025 son cosecha del canadiense.

La comparativas en el arranque 2024 y 2025 confirman la positiva evolución de Stroll esta temporada. Bien por la mejora de este, bien por un Alonso más renqueante en este inicio (abandono en China al margen) aunque no crean tendencia, es una pauta a contrastar en próximas carreras.

Dos y tres décimas

Mike Krack reconocía durante 2023 que "entre los dos pilotos hay una cierta brecha que es circunstancial, a veces por un poco de tráfico, a veces uno tiene un problema técnico en una curva. Pero normalmente están a tres décimas". Stroll por detras de Alonso, obviamente.

La temporada 2024 se abrió con dos circuitos distintos a la presente, en Bahrein y Arabia Saudí. Con un AMR24 inicialmente rápido a una vuelta, y Alonso supo capitalizar esos problemas los sábados. Más complejo de conducción, el canadiense sufrió de lo lindo. En 2024 esa media se redujo a dos décimas al llegar el verano, aunque el canadiense mejoraba ligeramente en el último tercio de temporada.

Las dos primeras carreras de 2024 resultaron duras de asumir para Stroll. En la segunda sesión de libres de Shakir, Alonso superaba en dos decimas a Stroll, y cuatro en su mejor vuelta de clasificatorios (Q2). En Jeddah, la diferencia creció hasta el segundo en los libres 2, y cuatro décimas en el Q2.

En total, Alonso batía a su compañero 19/5 en los clasificatorios. Su mejor resultado del año en parrilla, China, fue un tercero. El de Stroll, un octavo en tres Gran Bretaña, Hungría Holanda.Desde que comparten monoplaza, sin embargo, el balance global para el español ha sido abrumador en estos dos años: 38/8. Dos carreras no hacen tendencia pero, para empezar, el panorama parece haber cambiado en 2025.

Otra historia

2025 empieza con otro cariz para el canadiense. El actual AMR25 debería mostrarse, teóricamente, más predecible de reacciones que su predecesor. Y si Aston Martin hubiera logrado su objetivo, quizás Stroll se esté beneficiado de ello.

En los libres 2 de Australia, el canadiense fue media décima más rápido que Alonso. En los clasificatorios, tan solo 30 milésimas a favor del asturiano, aunque dañó el fondo de su monoplaza en el primer intento del Q2 y no mejoró un crono tampoco superado por Stroll en su segundo intento. En el debe de Alonso, el costoso error en los pianos que no cometió el canadiense.

En China, Stroll se acercó más aún. Entró en el Q3 de la clasificatoria esprint con 73 milésimas sobre el español, fuera del último grupo. Alonso superó a Stroll el sábado, aunque tan solo por 85 milésimas en la mejor vuelta de ambos en el Q2. Nada que ver con 2024.

La evolución de Stroll también se constata en carrera. Aston Martin ha sumado 10 puntos, todos suyos. En Australia, Stroll llevó su coche a la meta en complicadas circunstancias, ayudado por la habilidad de equipo en el último chaparrón y los errores de Ferrari o Racing Bull. No fue el caso de Alonso con su desafortunada salida de pista.

En China, Stroll protagonizó un magnifico primer relevo, condicionado luego por el graining con el segundo juego de neumaticos. Fue noveno gracias a la descalificación de tres rivales. Más puntos para Aston Martin en una temporada en la que cada uno costará sangre. Entre Williams (cuarto) y el equipo británico cuatro equipos (incluido Ferrari) están hoy separados por solo siete de diferencia. Sin duda, Stroll está optimizando las opciones de Aston Martin.

"Ha madurado"

Mike Krack ponía en valor su rendimiento en este arranque de 2025, aunque ahora con argumentos sólidos. "Un pilotaje consistente y sin errores en cada sesión, en cada carrera. Melbourne fue realmente complicado y no hubo muchos que no cometieran errores. Él se mantuvo limpio todo el tiempo, y de eso se trata".

Según el luxemburgués, “es una dinámica en desarrollo por la cual te sientes confiado, aceptas cuáles son las limitaciones y cuando lo asumes sigues adelante”, insinuando que Stroll ya no se obsesiona con batir a Alonso y, por tanto, no entra en territorios sin control. "Ha madurado mucho a lo largo de los años, ha aprendido de Fernando y es magnífico cómo está manejando las cosas en este momento".

Al menos a una vuelta, Lance Stroll ha reducido sensiblemente las diferencias con Alonso en este comienzo de temporada. La próxima cita, Japón, fue la cuarta en 2024. Entonces, el asturiano endosó vapuleó casi ocho décimas a Stroll, que se quedó en el Q1 mientras Alonso salía quinto. Las próximas tres carreras seguidas serán otra prueba del algodón para contrastar la positiva evolución del canadiense.

¿Tiene motivos de preocupación Fernando Alonso? Su largo historial en la Fórmula 1 con sus compañeros de equipo contestaría a la pregunta. Difícilmente el mejor Stroll parece capaz de batir al peor Alonso. Aunque mejor no dar motivos ni opciones al crono al que tantas veces Alonso señala como juez. No está el horno para bollos.