El Citroën SM del Siglo XXI será realidad, DS planea su producción no será eléctrico pero sí muy caro

Hoy a las 11:00 AM

La marca francesa más lujosa de Stellantis sorprendió al gran público este pasado verano con una interpretación moderna del famoso deportivo galo de mediados de los años 70. El Citroën SM recibía un importante homenaje con un ejercicio de diseño que, ahora y según una información, apunta a producción.

DS Automobiles está convencida de que tiene grandes posibilidades de triunfar en uno de los negocios más especiales de la industria del automóvil, y en el que solamente las marcas más selectas están inmersas: el de los one-off. Los clientes más exquisitos están siempre dispuestos a desembolsar cantidades de dinero con muchos ceros por ser sólo unos los afortunados propietarios.

Y es precisamente lo que la marca francesa de lujo de Stellantis lo que está buscando, para lo que ya tiene una propuesta que no desmerece en absoluto. Se trata del ejercicio de diseño que presentó el pasado verano en homenaje al Citroën SM. Uno de los deportivos de mediados de los años 70 adelantado a su tiempo, y cargado de novedades e innovaciones como caracterizaba a la antigua marca de los dos chevrones.

El DS SM Tribute apunta a ser realidad para muy pocos

La firma ha visto en el DS SM Tribute la oportunidad perfecta para meterse en un terreno que no ha explorado nunca antes, una operación de la que es responsable Thierry Metroz, el jefe de diseño de DS Automobiles quien así lo ha manifestado en una entrevista. El estilista francés ha desvelado algunos detalles muy interesantes de esta idea, por ejemplo, que cuenta con el respaldo tanto de Carlos Tavares como de Olivier François, jefe del grupo y de la marca, respectivamente, aunque habiéndole dejado clara la condición de que pueda generar dinero.

Y en esta línea se apunta a un precio no inferior a un millón de euros, por si ya te lo estabas pensando. Metroz también ha confirmado que el tributo al SM en el siglo XXI no será eléctrico, apuntando que «Cuando compras un coche que vale un millón de euros, no quieres un vehículo eléctrico». Afirmaciones que llevan a pensar que la sección encargada en DS de dar forma a este proyecto ya tiene mucho más que bocetos y las ideas más que claras.

¿Motor Maserati para el Citroën SM moderno con el sello de DS?

Que el modelo de producción derivado del SM Tribute sea de combustión apunta directamente a la marca del Tridente, pues hay que tener en cuenta que el original Citroën SM montaba un bloque V6 de Maserati. Los de Módena cuentan con un propulsor que se ajusta perfectamente a este deportivo francés, el poderoso motor Nettuno de 3.0 litros y con una potencia máxima de no menos de 530 CV. ¿La plataforma será también la del GranTurismo?