Este eléctrico no es como los demás, se llama Karma Amaris y promete emociones fuertes

03/24/2025 04:00 AM

Elegante, sofisticado y deportivo. Así es la última novedad del fabricante de coche eléctricos que Henrik Fisker dejó a la deriva. El nuevo Karma Amaris respeta las líneas de los más auténticos GT, al mismo tiempo que tira de los bávaros para las entrañas de este eléctrico con tecnología EREV.

En unos meses deben comenzar las entregas de uno de los deportivos eléctricos más deseados. El Karma Invictus fue presentado antes de finales del pasado año, una berlina deportiva con carácter y de cuatro puertas destinada a recuperar el atractivo sobre la marca estadounidense tras años en sequía.

El Invictus es señal de la recuperación de un fabricante que renació de las cenizas, después de que fuese Henrik Fisker quien la dejara abandonada al no conseguir objetivos. El espíritu del Revero vuelve a encarnarse en la última novedad de este fabricante, esta vez un deportivo eléctrico que hace alarde del alma característica de los grandes GT del mundo. Los musculosos pasos de ruedas, el largo capó, el interior más retrasado y la estilizada trasera son rasgos del nuevo Karma Amaris.

El Amaris es el sexto modelo de Karma

Los faros delanteros conservan la característica forma de lágrima, son como los del Invictus pero, a diferencia de este, no presenta ninguna unión por medio. El frontal es liso completamente y la refrigeración se halla solamente en el faldón. Unas líneas, formas y diseño que, en general recuerdan a Aston Martin. Los pilotos traseros también iluminan de la misma forma que en el GT de cuatro puertas y, por supuesto, no hay escapes.

Sí, unas grandes llantas de aleación de 22 pulgadas, y unas puertas de tipo cisne que abren hacia arriba. Los detalles de este nuevo Karma son pocos pero interesantes. La firma apuesta por la construcción ligera, por ello la carrocería es un cuerpo de carbono, mientras que el armazón que se encuentra debajo es un bastidor de aluminio espacial.

Motor BMW para alimentar al nuevo eléctrico EREV de Karma

Karma no ha mostrado ninguna imagen del interior, y eso es porque no está todavía a la venta aunque puedes mostrar tu interés al fabricante. Sin embargo, sí ha señalado qué se esconde detrás de ese atractivo y sugerente nombre. Para muchos, demasiado extraño, pero todos tienen algo y este es muy asiático. Para los tailandeses, significa «inmortal»; para los japoneses, «celestial» y para los africanos, «gracia».

El Karma Amaris, que entrará en producción a finales de 2026, es un eléctrico de tipo EREV. Por ahora, estas cuatro letras no son muy conocidas pero acabarán siéndolo, porque son muchos los fabricantes trabajando en los extensores de autonomía para los coches eléctricos. Una tecnología en la que el motor de combustión nunca mueve las ruedas, sino que solo genera energía para alimentar a los eléctricos o la batería.

En este deportivo, Karma ha acudido al banco de órganos de BMW, del que ha tomado un motor turbo de cuatro cilindros, por lo que ya sabemos que cuenta con 2.0 litros, pero no la potencia declarada. Tampoco el número de motores eléctricos instalados en el Amaris, pero Kama sí ha destacado que puede acelerar de cero a 100 km/h en 3,5 segundos y tiene una velocidad punta de 265 km/h.