Kalle Rovanperä prueba el Red Bull RB8 mientras se prepara para la reconquista del WRC

11/10/2024 02:00 PM

Kalle Rovanperä se ha convertido en el último campeón del WRC en ponerse a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1. El piloto finlandés pone el broche de oro a un año de 'Erasmus' antes de centrarse en el WRC.

Kalle Rovanperä es un piloto diferente. El finlandés tiene un talento difícilmente visto a su edad y eso se demuestra en su enorme precocidad. El bueno de Kalle es el ganador más joven de un rally del WRC y también el campeón más joven de la especialidad. De hecho, con sólo 24 años es bicampeón del Mundo de Rallies y pese a estar en la cresta de ola ha decidido alejarse del WRC durante 2024.

Pese a ser vigente campeón del WRC, Kalle ha decidido competir este año a tiempo parcial, sólo en rallies seleccionados. Movimiento sorprendente que le ha permitido tener su particular 'Erasmus', ya que durante esta temporada Rovanperä ha competido en drift y en categorías de circuito como la Porsche Carrera Cup Benelux, donde además ha logrado alguna victoria. Un año peculiar que sólo podía terminar probando un Fórmula 1.

«Las diferencias entre un coche de rallies y un Fórmula 1 son enormes. [...] También es muy distinto a nivel físico»

Valiéndose de su condición de atleta Red Bull, Rovanperä ha tenido la oportunidad de subirse al Red Bull RB8 en el circuito de Spielberg. Tras hacerse un asiento personalizado en la sede del equipo en Milton Keynes, Kalle rodó primero con un monoplaza de Fórmula 4 y con otro de la Fórmula Renault 3.5 para adquirir sensaciones antes de subirse al Fórmula 1. Kalle finalmente completó entre 40 y 50 vueltas con el RB8.

Al acabar el test, Kalle Rovanperä aseguraba: «Las diferencias entre un coche de rallies y un Fórmula 1 son enormes. El coche de rally se mueve mucho más. El Fórmula 1 tiene un enorme agarre y de carga aerodinámica, lo que te permite ir mucho más rápido en las curvas. También es muy distinto a nivel físico. Hay muchas más fuerzas 'G' laterales, el coche se detiene mucho más en curva y gira más. Como piloto las sensaciones son muy diferentes».

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Una larga tradición...

Este test con el RB8 de Kalle Rovanperä supone un capítulo más en la historia de pilotos del WRC que se han puesto a los mandos de la Fórmula 1. Y ya os adelantamos que el listado de nombres es amplio. Hay que remontarse a 1983 para empezar este repaso, con un Hannu Mikkola que se subió al Arrows con motor BMW en la misma temporada de su título. Ya en 1995, Colin McRae manejó un Jordan 1995 en Silverstone.

Tommi Mäkinen tuvo la oportunidad de rodar con un Williams FW20 en 1998, pero su test acabó en accidente. No fue el caso de un Carlos Sainz que pudo subirse al Renault R25 de Fernando Alonso. Entre 2007 y 2008, Sébastien Loeb probó tanto un monoplaza de Renault como otro de Red Bull, participando incluso en un test de invierno con la firma de las bebidas energéticas. Con el RB7 del equipo austriaco tuvo su alternativa Sébastien Ogier antes de este test de Rovanperä con el RB8.

Sébastien Ogier ya probó el Red Bull RB7, también en el Red Bull Ring, en el año 2017.

El futuro de Rovanperä

Aunque probar un Fórmula 1 es una experiencia que no se olvida, el test con el RB8 puede considerarse la guinda del pastel de una temporada atípica para Kalle Rovanperä. De hecho, el piloto finlandés ya ha anunciado su intención de volver a competir a tiempo completo con Toyota en el WRC 2025 para intentar recuperar el título que esta temporada va a quedar en manos de Thierry Neuville u Ott Tänak, pilotos de Hyundai.

En este sentido, Rovanperä ha asegurado que ha podido recargar las pilas al completo en este año de 'picoteo', logrando su objetivo de alejarse en cierta medida de la presión que hay en torno al WRC. Todo después de disputar hasta siete rallies esta temporada y lograr pese a todo cuatro victorias que le valen para estar entre los seis primeros clasificados de la general del Mundial.

Eso sí, Rovanperä no estará en la última cita de la presente temporada con Toyota, ya que la firma japonesa ha anunciado que sus pilotos en el Rally de Japón serán Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta y Sami Pajari, con los tres primeros como pilotos designados para sumar puntos para el título de constructores que se juega la marca contra Hyundai en su cita de casa.