¡Existe! Jaguar muestra el prototipo del primero de sus tres eléctricos de nueva generación que llegará en 2025

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Se llama Type 00 y es el primer prototipo de pruebas del nuevo eléctrico de la marca del felino.Jaguar

La complicada situación que vive Jaguar ha obligado a la marca británica a mover ficha. Los más incrédulos, los que no creían que los del felino lanzarían el primero de sus nuevos coches eléctricos en 2025, ya no pueden dudar de ello. Estas son las primeras fotos espía "oficiales" de un digno sucesor del extinto XJ.

En los últimos meses, las informaciones sobre el futuro eléctrico de Jaguar se han venido sucediendo unas tras otras. Se acerca el final de año con más rapidez de lo que parece y aunque la firma ha confirmado la presentación de un primer vistazo a ese nuevo modelo de cero emisiones que llegará en 2025 y que costará, como poco, 120.000 euros.

Las palabras se las lleva el viento, un vendaval en el caso de las marcas de coches, al mismo tiempo que Jaguar daba cuenta de las dificultades que estaba sufriendo para ser una marca eléctrica en pocos meses. Unas declaraciones que ponen en alerta roja a más de uno y en duda el compromiso de un fabricante que, hasta ahora, lo realmente cierto es que ha cerrado sus puertas y solamente ofrece el F-PACE.

El Jaguar Type 00 es como se conoce, por ahora, a este mega-crucero de lujo eléctrico.

El Type 00 es el primer prototipo del nuevo eléctrico de Jaguar

Por ello, Jaguar ha tomado la decisión de desclasificar uno de sus secretos: la existencia de prototipos reales de su primer coche eléctricos de nueva generación. Un Type 00, como se le conoce internamente y al primer vistazo oficial que se revelará el 2 de diciembre de 2024 que, por supuesto, nada tienen que ver con las fotos espía del antiguo Jaguar XJ.

De hecho, desconocemos por completo si esta denominación comercial se mantendrá o no, pero lo que puedes ver sobre estas líneas es el anticipo de un verdadero transatlántico del asfalto de Jaguar. Las proporciones son magnas, con un tendido parabrisas y un larguísimo capó delantero que podría albergar perfectamente un motor V12 pero que, en realidad, es así de grande sólo por un motivo: el de mantener el aspecto típico de los modelos de representación en la historia de Jaguar.

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Un Jaguar de lujo, de altas prestaciones tiene que ser muy grande

Lo que sabemos es que, bajo ese camuflaje cebreado se encuentra una carrocería de color blanco y que el prototipo fue construido el pasado mes de octubre, empezando ya sus pruebas en carreteras públicas. Sus faros delanteros son extremadamente finos, y no presenta parrilla entre ellos como se han esforzado en disimular. Entre otros detalles, se aprecian unas puertas sin marco, una gran tapa en la aleta derecha para el puerto de carga de la batería y una poderosa trasera.

Ingredientes más que propios de un GT de cuatro puertas de altos vuelos, como será el primero de los nuevos Jaguar eléctricos, con no menos de 600 CV de potencia, fruto de un par de motores, uno por eje, y una prodigiosa batería de iones de litio que ofrecerá más de 600 kilómetros de autonomía.

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