Los coches de ocasión con mejor rotación en enero de 2025
02/19/2025 02:10 PM
En el mes de enero de 2025 el Hyundai Tucson ha liderado el ranking de los coches de ocasión con mejor rotación en España. El todocamino de Hyundai es un superventas en el mercado de usados seguido por el Mazda3 y el Citroën Xsara Picasso. Los coches térmicos protagonizan las ventas de VO.
El mercado de automóviles de ocasión ha cerrado el primer mes del año con un importante crecimiento. En enero de 2025 las ventas de coches de ocasión en España contabilizaron un total de 167.931 unidades. Un volumen de turismos y todoterrenos de ocasión comercializados que, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio anterior, representa una subida del 5,3%. En enero, por cada vehículo nuevo se han vendido 2,3 coches usados.
Los coches térmicos de precio contenido representan la mayor parte de las operaciones que se registran en el mercado de VO y, de manera especial, entre particulares. Pero, ¿cuáles son los automóviles con mejor rotación en el mercado de VO? Según los datos elaborados por el especialista europeo autobiz, el coche con mejor rotación en el mercado de ocasión durante el mes de enero fue un SUV, con más de ocho años de antigüedad, motor de gasolina y un precio medio de 10.500 €.
El Hyundai Tucson de tercera generación ha sido el coche con mejor rotación de VO en enero de 2025.Hyundai Tucson, el coche con mejor rotación de VO en España en enero de 2025
El ranking de los 10 coches con mejor rotación de VO durante el pasado mes de enero nos muestra una radiografía bastante clara de la realidad del mercado español. El Hyundai Tucson fue el coche con mejor rotación de VO. Un modelo cuya antigüedad supera los ocho años, tiene motor de gasolina y un precio medio de venta de 10.500 €.
En segunda posición está el Mazda3 de gasolina con entre cinco y ocho años de antigüedad y un precio medio de venta de 16.100 €. Cerrando el podio, en tercer lugar, hace acto de presencia el Citroën Xsara Picasso, antaño uno de los monovolúmenes más destacados. Las unidades de VO con mejor rotación fueron las equipadas con motor diésel, con más de ocho años de antigüedad y un precio medio de 3.400 € respectivamente.
Los 10 coches de ocasión con mejor rotación en España en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Tipo | Antigüedad (años) | Precio medio | Rotación (días) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai Tucson | Gasolina | 8 | 10.500 € | 30 |
| 2 | Mazda3 | Gasolina | 5-8 | 16.100 € | 37 |
| 3 | Citroën Xsara Picasso | Diésel | 8 | 3.400 € | 38 |
| 4 | Peugeot 206 | Diésel | 8 | 3.100 € | 38 |
| 5 | Citroën C4 Spacetourer | Gasolina | 5-8 | 13.050 € | 39 |
| 6 | Hyundai i30 | Diésel | 8 | 7.300 € | 40 |
| 7 | Citroën Grand C4 Picasso | Gasolina | 5-8 | 12.150 € | 40 |
| 8 | Toyota Auris | Gasolina | 8 | 10.500 € | 40 |
| 9 | KIA ProCeed | Gasolina | 2-5 | 22.550 € | 41 |
| 10 | Peugeot Partner | Diésel | 8 | 4.350 € | 42 |
Dacia Duster, el coche seminuevo con mejor rotación de VO en España en enero de 2025
En lo que respecta al ranking de vehículos seminuevos con mejor rotación de VO, la imagen con la que nos encontramos es muy distinta a la descrita previamente. El líder indiscutible ha sido el Dacia Duster. Con una antigüedad media de entre cero y dos años, motor diésel y un precio medio de 17.950 €, se sitúa en lo más alto de este ranking. Cabe señalar que el Duster diésel ya no se vende, por lo que todas estas unidades corresponden al modelo de segunda generación.
El segundo puesto es para el Renault Trafic Furgón, también con una antigüedad media de entre cero y dos años, motor diésel y, en este caso, un precio de venta medio de 24.300 €. En tercera posición, cerrando el podio, se encuentra otra furgoneta. Más concretamente el Opel Combo. De igual manera con entre cero y dos años de edad, mecánica diésel y un precio medio de 24.250 € respectivamente.
Los 10 coches seminuevos con mejor rotación en España en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Tipo | Antigüedad (años) | Precio medio | Rotación (días) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Duster | Diésel | 0-2 | 17.950 € | 33 |
| 2 | Renault Trafic Furgón | Diésel | 0-2 | 24.300 € | 37 |
| 3 | Opel Combo | Diésel | 0-2 | 24.250 € | 39 |
| 4 | Peugeot Rifter | Diésel | 0-2 | 25.050 € | 39 |
| 5 | Toyota Aygo X Cross | Gasolina | 0-2 | 12.850 € | 39 |
| 6 | Mazda CX-5 | Gasolina | 0-2 | 29.700 € | 41 |
| 7 | Toyota Proace City | Diésel | 0-2 | 22.300 € | 41 |
| 8 | Renault Clio | Diésel | 0-2 | 18.450 € | 42 |
| 9 | Citroën C3 | Gasolina | 0-2 | 14.450 € | 44 |
| 10 | Peugeot 508 | Gasolina | 0-2 | 20.800 € | 45 |
Citroën C4, el coche electrificado con mejor rotación de VO en España en enero de 2025
Los coches electrificados ganan protagonismo en el mercado de ocasión. Si bien los automóviles 100% eléctricos de segunda mano aún representan una parte ínfima de las operaciones totales con vehículos de VO, la tecnología híbrida sí juega ya un papel relevante. El ranking de los coches electrificados con mejor rotación de VO en España durante el mes de enero ha sido liderado por el Citroën C4.
Los 10 coches de ocasión híbridos y eléctricos con mejor rotación en España en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Tipo | Antigüedad (años) | Precio medio | Rotación (días) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroën C4 | Híbrido Gasolina | 0-2 | 25.150 € | 34 |
| 2 | BMW X1 | Híbrido Gasolina | 0-2 | 43.450 € | 35 |
| 3 | Peugeot 5008 | Híbrido Gasolina | 0-2 | 36.850 € | 36 |
| 4 | Renault Scenic | Eléctrico | 0-2 | 48.100 € | 39 |
| 5 | Peugeot 2008 | Híbrido Gasolina | 0-2 | 27.150 € | 40 |
El compacto de Citroën, que recordemos se fabrica en España, lidera esta categoría gracias a su versión híbrida ligera con motor de gasolina. El precio medio fue de 25.150 €. En segunda posición está el BMW X1, también en versión híbrida de gasolina, con un precio medio de 43.450 €. Y cerrando este podio, en tercera posición, está el Peugeot 5008 híbrido con motor de gasolina y un precio aproximado de 36.850 €. Estos tres modelos se situaron en la misma franja de edad. Entre cero y dos años.
