Volvo EX30, ¿qué lo hace tan especial?
Hoy a las 08:13 PM
Volvo es una marca que constantemente presenta novedades, sin embargo, uno de los modelos que más ha marcado el camino de la marca sueca en los últimos meses es el EX30.
Haciendo un análisis rápido del EX30, vamos a destacar como primer punto, que es un modelo 100% eléctrico, montado sobre la plataforma SEA, que es la nueva arquitectura totalmente eléctrica e inteligente de Grupo Geely. Segundo, es el modelo más pequeño de la gama de Volvo, por ende el más accesible en cuanto a precio se refiere, por lo que desde su lanzamiento ha impulsado los planes de electrificación de la marca en Europa, Estados Unidos y el resto del mundo.
Y tercero, cuenta con tres diferentes versiones de equipamiento y dos tamaños de batería, que se acoplan a las necesidades de los conductores en cuanto a autonomía.
Pero empecemos con lo más notorio, que es su diseño y tamaño. Es un crossover de 4.23 metros de largo, 1.83 metros de ancho, 1.55 metros de alto, distancia entre ejes de 2.65 metros y altura libre al suelo de 16.5 centímetros. Su cajuela de 318 litros de capacidad tiene una particularidad y es que tiene un doble fondo que aumenta la altura de los objetos que se pueden transportar, además incluye un maletero complementario en la parte delantera.
Su diseño moderno y aerodinámico destaca por el frontal cerrado, con el logo como elemento principal así como los faros LED delanteros, que ofrecen una nueva interpretación de la firma lumínica con el martillo de Thor. Atrás, destacan también los faros en la característica posición vertical, solo que esta vez están segmentados y la parte de abajo tiene forma de "C".
El interior es una muestra clara de minimalismo, con ausencia total de botones, un diseño sencillo, moderno y con materiales reciclados y también reciclables, en su gran mayoría, por ejemplo con el cuero sintético, textiles, plásticos, entre otros.
Para liberar espacio en las puertas, una de las novedades es la ausencia de parlantes y la instalación de una barra de sonido, firmada por Harman Kardon, que está ubicada entre el tablero y el parabrisas. Cuenta con cinco temas de luz ambiental que están inspirados en los paisajes de Suecia, que se pueden complementar con efectos de sonido natural.
Tres particularidades que presenta el interior son la posición de los botones para bajar las ventanas, que están ubicados en la consola principal, cerca de los portavasos, segunda, la ausencia de un tablero de instrumentos, y por último, la guantera que se encuentra en posición central y que se abre oprimiendo un botón en la pantalla.
Y hablando de la pantalla, es de 12.3 pulgadas y todo se gestiona desde ahí, incluyendo el ajuste de los espejos retrovisores, las luces, la recarga, las aplicaciones, el aire acondicionado, los sistemas de seguridad, las actualizaciones, la conectividad (que es inalámbrica), entre muchos otros elementos.
Cabe destacar que la pantalla cuenta con el sistema de Google, lo que nos permite que la navegación se realice a través de sus mapas y que se pueda, incluso, marcar el destino y que despliegue la información de la recarga con la que vamos a llegar y las estaciones de recarga que podemos encontrar en el camino. Algunas de las funciones del auto se pueden gestionar desde la app de Volvo.
Dos versiones, tres paquetes de equipamiento
En nuestro país, el Volvo EX30 se puede adquirir en las versiones Single Motor y Single Motor Extended Range, ambas con tracción trasera y una potencia de 272 hp con 343 Nm de torque.
Lo que si cambia es el tamaño de la batería, la primera versión equipa la batería de 51 kWh de capacidad para una autonomía aproximada de 344 km, mientras que en la segunda aumenta a 69 kWh de capacidad, para 476 km, ambos en ciclo WLTP.
En cuanto al equipamiento, hay tres versiones que son la Core, Plus y Ultra, cada una con diferencias como el tamaño de los aros, la compuerta trasera eléctrica, cámara 360, techo panorámico, sensores delanteros, entre otros.
Lo que si tienen todas las versiones es el mismo equipamiento de seguridad, que es uno de los temas en los que Volvo es pionero y referente. El EX30 equipa seis bolsas de aire, sistema de detección de ciclistas y peatones, frenado automático de intersección, monitor de punto ciego, asistencia de salida de carril, alerta de tráfico cruzado, sistema anticolisión trasera, protección contra impactos laterales, control de tracción y estabilidad, entre otros.
En Costa Rica, este modelo tiene un precio desde $39.900.
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