Los SUV no siempre triunfan, el inesperado BMW que ha dejado en ridículo al XM

Ayer a las 02:00 PM

La combinación resultaba verdaderamente explosiva: la suma del formato SUV y de la tecnología híbrida enchufable debía ser más que suficiente para asegurar un exitazo al BMW XM. Pero las cifras de ventas en todo el mundo siguen diciendo todo lo contrario. Incluso, se ha visto superado por un modelo de nicho que es el polo opuesto.

Está claro que los planes nunca salen bien, y menos a las marcas de coches. Si BMW reconocerá algún día que cometió un grandísimo error con el más lujoso y brutal SUV es algo que no sabremos; quizá dentro de mucho tiempo, cuando se le pase el tremendo enfado que deben tener con un modelo que se ha convertido en un lastre muy pesado. El BMW XM sigue sin cautivar a los clientes.

Son muchos los que están convencidos de que su principal problema es el diseño de lujo que presenta, y que la marca alemana estableció para este buque insignia por el estatus que ocupaba para distinguirse del resto. La receta para el éxito era clara, sumar al formato SUV la tecnología híbrida enchufable desarrollada por BMW M para tener uno de los modelos más explosivos del mundo pero con un nivel de eficiencia de casi cero emisiones.

El BMW XM no funciona, el modelo más «negativo» de la marca

Sin embargo, ninguna de las tres versiones con las que se encuentra disponible el XM logran «calentar» lo suficiente a los amantes de los SUV de altas prestaciones para decantarse por este XM que probamos, por ejemplo, en su especificación máxima. El informe anual presentado por el fabricante deja en muy mala posición a este lujoso coloso de entre los SUV.

BMW ha desglosado las ventas del año pasado, y lo que ha revelado es cuanto menos sorprendente. Es verdad que el Serie 3 sigue siendo el modelo más vendido con diferencia, y que esta nueva generación de los X1 y X2 han aumentado su demanda, pero el hecho de que la marca de Múnich haya vendido solo 6.749 ejemplares del XM en todo el mundo dice mucho de este modelo.

Que el XM se vea superado por el Z4 es para reflexionar

Más, si tenemos en cuenta que se ha visto superado por uno que no te imaginas: el Z4. El roadster, a pesar de ser un modelo mucho menos práctico y también menos potente y más «gastón», es más apreciado, conquistando a 10.958 clientes. La reciente introducción del cambio manual en el Z4 M40i «enteros» al eje trasero han sido una importante inyección.

BMW ha agrupado las ventas de algunos modelos, al ser variantes de / Ventas oficiales de BMW en el mundo.

Los altos cargos de BMW saben que el XM tiene los días contados, y aunque hasta hace unos meses habían apostado por una solución salomónica y no retirar al XM por completo, cada vez cobra más fuerza que desaparecerá por completo del catálogo este próximo verano. Extender su vida comercial hasta mediados de 2028, como estaba planeado, es una locura y un gasto de recursos innecesario. La prueba de que no todos los SUV funcionan porque sea el estilo de carrocería más vendido.