Le retour des supermotards : TVS défie KTM avec la RTS X Supermoto
01/24/2025 02:29 AM
Dès le premier regard, la RTS X Supermoto attire l'attention. Avec ses lignes acérées, son garde-boue relevé et son optique avant angulaire, elle rappelle la Ducati Hypermotard. L'arrière est plus minimaliste avec une longue selle monoplace et un design affiné.
Côté partie cycle, TVS n'a pas fait les choses à moitié. La moto repose sur un cadre treillis et adopte des éléments typiques d'un supermotard :
- Fourche inversée de 43 mm et mono-amortisseur à l'arrière
- Roues de 17 pouces avec pneus michelin power 6
- Freinage à disque avec ABS déconnectable
- Embrayage anti-dribble
- Quickshifter bidirectionnel
Sous son habillage racé, la RTS X Supermoto embarque un tout nouveau moteur RT-XD4 de 299 cm³, un monocylindre 4T à refroidissement liquide. Il développe 35 chevaux et 28,5 Nm de couple, le tout couplé à une boîte 6 rapports avec embrayage anti-dribble et quickshifter bidirectionnel.
Selon TVS, la moto abat le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, une belle performance pour une 300 cm³. Son poids plume de 143 kg promet une bonne maniabilité, tandis que son échappement sous la selle renforce son allure sportive.
Avec ce modèle, TVS vise clairement le marché des supermotards accessibles. Longtemps dominé par des modèles haut de gamme comme la KTM 690 SMC R ou la Ducati Hypermotard, le segment s'ouvre désormais à des alternatives plus abordables comme la Suzuki DR-Z400SM et la future KTM 390 SMC R. Si TVS décide de commercialiser la RTS X, elle pourrait bien devenir une concurrente sérieuse pour ces modèles plus chers. Pour l'instant, aucun calendrier de production n'a été annoncé, ni son prix. Par ailleurs TVS n'est pas diffusé à grande échelle en France comme en Europe. C'est une marque indienne peu connue chez nous, nous avions d'ailleurs été invité à la découvrir en Inde l'an passé, mais pour des raisons administratives cette visite avait été annulé. Pour plus d'informations, nous espérons rencontrer à nouveau la team TVS sur la salon de Lyon prochainement.
Le retour des supermotards : un marché en pleine renaissance
Pendant des années, les supermotards ont été délaissés par les constructeurs, mais leur popularité revient en force. À l'époque, les amateurs de la discipline bricolaient des mob cross, transformant leurs MBK 51 ou Peugeot 103 en machines de glisse. Aujourd'hui, cette tendance se retrouve dans l'engouement pour des supermotards modernes, agiles et ludiques, adaptés aussi bien aux routes sinueuses qu'aux zones urbaines.
