Pan America 1250 ST : le trail Harley en roues de 17 pouces se la joue SUV !
01/31/2025 05:22 AM
Avec sa Pan America Harley-Davidson n'est pas arrivé à concurrencer la GS sur le segment maxitrail ! Et Alors ? Comme tous les autres constructeurs finalement, en outre si la PanAm a fait couler beaucoup d'encre, pour son design en particulier, il s'en est finalement vendu quasiment 2000 en France depuis sa sortie en 2021 - précisément 1792 unités avec 692 immatriculations en 2021, 548 en 2022, 261 en 2023 et 291 en 2024.
Pour remettre ce modèle en lumière, et peut-être aussi parce qu'Harley s'est rendu compte que sa clientèle n'allait pas forcément s'aventurer hors des sentiers battus, la MoCo propose une toute nouvelle déclinaison de la Pan America pour 2025, cette ST dont la principale particularité est d'exposer une roue avant de 17 pouces. Avec maintenant deux jantes à bâtons en 17', la première conséquence est un abaissement de la selle, de 869/894 mm à 825 mm. Avec une géométrie sensiblement revue et l'adoption de gommes exclusivement routières, les Michelin Scrocher Sport, Harley parle ici d'une amélioration au niveau de la maniabilité. Et nous de la création du premier SUV moto d'Harley !!
Au coeur du « trail » on retrouve le V-Twin 1250 cm3 Revolution Max, qui anime également le nouveau Sporster S 1250 2025. Estampillé Euro5+, ce berlingue offre toujours une puissance de 150 chevaux et une belle valeur de couple de 127 Nm. L'ossature est suspendue à l'avant par une référence Showa Balance Free de 47 mm de diamètre, secondée par un monoamortiusseur de la même série, tous deux étant entièrement réglables. Côté freinage, les étriers radiaux 4 pistons Brembo sont toujours de la partie, et toujours installés sur des grands disque de 320 mm. Lle shifter fait partie de la dotation de série.
Cette nouvelle Pan America ST se reconnait également pour son garde-boue avant abaissé, sa bulle fumée ainsi que pour ses coloris noir, gris ou rouge. Son prix : 19 990€, quant le modèle S 2025 est affiché à 20 750 €.
