MotoGP 2025 : Ducati chez la madone : « Forza ! » ou « ! Anda ! »
Hier à 12:45 PM
On est dans le Trentin Adige, à une vingtaine de km de Trente et de Bolzano. La station de montagne ultra chic de Madonna di Campiglio (on prononce campilio) a été créée pour et par de riches Autrichiens, alors chez eux (le Tyrol du Sud ne reviendra à l'Italie qu'après la première guerre mondiale). On y a même vu l'impératrice Sissi ! On est dans les Alpes italiennes, avec de fameux cols, le Brenner qui permet de passer en Autriche et le fabuleux Stelvio que je recommande aux motards voyageurs, c'est une émotion rarissime en Europe... Voir la photo ci-dessus... C'est donc là que chaque année Ducati (auparavant ça se faisait avec Ferrari) présente son team officiel MotoGP. C'est très chic, c'est mondain, les grands noms du journalisme vroom vroom se battent pour y être et on apprend finalement peu de choses. A part celle-ci, heureusement Marc Marquez n'a pas gardé cette combarde d'horreur arborée lors des essais de Barcelone ! Et puis au hasard des interviews il y a des trucs marrants, Bagnaia par exemple qui révèle qu'un Dall'Igna un poil en rogne lui a dit qu'il est plus facile d'apprendre à ne pas tomber qu'apprendre à gagner... Bagnaia qui reconnaît aussi qu'il a à apprendre de Marquez avant de le battre... Le très politique Tardozzi, l'homme de la Commedia dell 'Arte du stand factory, en extase quand Bagnaia gagne, en mode fin du monde quand son poulain tombe, dit qu'il a découvert l'humilité de Marquez (pffff !) et que la bataille entre ses deux pilotes est gérable, parce que Marquez ce n'est pas Rossi. Une sorte de guerre en dentelles ? J'ai des doutes. Marquez a dit un truc qui me semble un indice.... Quand on lui fait remarquer que s'il est titré il sera le plus âgé à le faire (derrière Rossi) il répond qu'il préfère se souvenir qu'il est le plus jeune champion MotoGP en 2013 ! Et ajoute même que l'habit rouge lui donne des papillons dans le ventre... Tant mieux. Maintenant... Vroom ! Vraiment....
Gigi Dall'Igna ne montre jamais rien en présentation, une copie arrive si vite....Il affirme que même sans faire de révolution, il ya aura beaucoup de matériel à tester. Il ne donne guère de pistes en affirmant qu' Il y aura un nouveau bras oscillant, un nouveau cadre, un carénage complètement différent, un moteur légèrement revu par rapport à l'an dernier et même un abaissement légèrement modifié". Les autres pourraient dire exactement la même chose en fait ! Sa philosophie d'ingénieiur est plus intéressante. "Nous devrons être très rigoureux dans la sélection du materiel, en faisant rouler uniquement ce qui nous permet de faire la différence. Quand on doute d'une modification on réessaiera en cours de saison. Il y aura aussi beaucoup de changements dont nous évaluerons l'utilité en fonction de ce que font nos adversaires. Je prends des risques, mais il faut le faire de façon intelligente." Bref les ingés en ont sous le pied,ce qui doit faire rêver dans bien des stands....
