Orcal Tabor 125 : digne successeur de la Varadero 125 ?
Hier à 08:26 AM
Alors que les gros trails continuent de dominer le marché, le segment des 125 cm³ manquait cruellement d'un modèle polyvalent et valorisant. Orcal, marque française reconnue pour ses 125 accessibles, comble ce vide avec la Tabor, une moto qui s'inscrit dans l'héritage de la Honda Varadero.
Avec son design soigné et son équipement généreux, la Tabor impose son style : pare-brise réglable, porte-bagages, protection moteur et double béquille (latérale et centrale). Son cadre tubulaire et ses roues rayonnées de 17 pouces renforcent son allure sérieuse.
Côté motorisation, elle se positionne parmi les plus performantes de sa catégorie et cela ne change pas avec l'arrivée d'Euro5 +. Son monocylindre 4 temps, 4 soupapes, double ACT et refroidissement liquide développe 14 chevaux et 11,2 Nm à 7 000 tr/min, flirtant avec la limite des 125 cm³. Résultat : une vitesse de pointe annoncée à 110 km/h.
L'autonomie est un autre atout : moins de 3 litres/100 km et un réservoir de 14 litres permettent de dépasser les 400 km avec un plein.
La Tabor est proposée à 3 590 €, et une version équipée d'un pack bagagerie (top-case et valises latérales en aluminium) est disponible à 4 190 €. Conforme à la norme Euro5+, garantie 2 ans et déclinée en trois coloris (blanc, bleu, noir), elle se positionne comme une véritable alternative sur le marché des trails 125.
