Supermotard : KTM lève le voile sur les nouvelles 125 SMC R et 390 SMC R 2025
Aujourd'hui à 04:18 AM
KTM 125 SMC R : petite mais ambitieuse
Avec son monocylindre 125 cm³ conforme à Euro 5, cette machine délivre une puissance maximale de 15 chevaux. Elle est équipée de suspensions WP Apex réglables avec un débattement de 240 mm, de roues de 17 pouces et d'un cadre treillis en acier léger. Son tableau de bord est monté d'un écran TFT 4,2" et ses aides électronique tente de justifier son prix. En effet on retrouve l'ABS Supermoto qui aide la glisse en entrée de virage. Elle cible principalement les jeunes pilotes cherchant une moto agile et fun grâce à ses 145 kg sans essence. Et son look très aguicheur ! Non ?
KTM 390 SMC R : l'équilibre entre puissance et accessibilité
Sa grande sœur, la 390 SMC R, est équipée d'un moteur monocylindre de 373 cm³ délivrant 44chevaux et un couple de 37 Nm. Avec un poids sans essence de 154 kg, et des suspensions WP Apex, elle à tout pour être redoutable dans les descentes de cols. Elle bénéficie notamment d'un écran TFT couleur de 5 pouces, l'ABS Supermoto, d'un quickshifter en option, et des modes de conduite (Street, Rain, et Sport). Avec 44cv à ton vraiment besoin d'un mode Rain ? Affiché à 6 400 €, son tarif reste particulièrement accessible pour les passionnés de supermotard.
Face à la nouvelle Suzuki DR-Z4SM, il y a match ! La DR-Z4SM, avec son moteur monocylindre de 398 cm³, délivre 38 chevaux, mais n'a pas encore annoncé de prix. Un comparo des 2 supermots devrait arriver dans l'année ce qui permettra de les départager. Quoi qu'il arrive, les 2 marques ouvrent un nouveau segment des supermots 4 temps de moins de 400 cm3.
