Lewis Hamilton serait sorti en testant une nouvelle configuration de pédalier
Aujourd'hui à 04:18 AM
D'après La Repubblica et Sky Italia, Hamilton testait une nouvelle configuration de pédalier après avoir éprouvé des difficultés avec la configuration standard de Ferrari lors de ses débuts à Fiorano la semaine dernière.
L'incident, survenu aux alentours de 11 heures, a causé des dommages à la carrosserie et à la suspension de la monoplace. Ferrari n'a donné que peu de détails mais a confirmé l'annulation de la session prévue pour Charles Leclerc dans l'après-midi.
Problèmes d'adaptation aux freins
Des rumeurs rapportent qu'Hamilton aurait du mal à s'adapter aux freins Brembo utilisés par Ferrari, après avoir longtemps roulé avec les freins Carbon Industries chez Mercedes. Selon Marca, Hamilton aurait même demandé la possibilité d'utiliser ces freins en 2025, une idée démentie par Brembo et une source proche de Ferrari.
Virgilio Motori précise qu'Hamilton travaille actuellement à perfectionner la technique de « freinage en courbe », mieux adaptée au système Brembo. Il avait déjà rencontré des difficultés à Fiorano en bloquant les roues au freinage (photo ci-dessus).
Leclerc confiant malgré les incertitudes
Malgré cet incident, Charles Leclerc reste optimiste quant aux progrès de Ferrari : « Nous faisons tout bien en ce moment et nous sommes plus solides en tant qu'équipe. Mais la F1 est un sport relatif. Nous ne savons pas si Red Bull ou McLaren ont trouvé quelque chose de spécial. »
Avec l’arrivée d’Hamilton, des ajustements techniques majeurs et une volonté affichée de renouer avec le succès, Ferrari vise une saison 2025 avec l'ambition de viser les titres mondiaux pilotes et constructeurs.
Au tour des réservistes ce jeudi
Pour la Scuderia, la troisième journée d'essais ce jeudi est en effet dédiée aux réservistes de l'équipe : Antonio Giovinazzi (31 ans), bien connu dans la maison, partagera la piste avec le Suédois Dino Beganovic (21 ans), membre de la Ferrari Driver Academy.
Beganovic devra parcourir au moins 300 kilomètres lors de cette session. Ce seuil est crucial pour obtenir la super licence et l'autorisation de participer à une séance EL1 en 2025, Giovinazzi n'étant plus éligible pour le statut de rookie.
