McLaren l'assure : la FIA a contribué à son succès
Hier à 11:10 AM
En 2024, McLaren a remporté le titre constructeur en Formule 1 pour la première fois depuis 1998, son premier trophée depuis le titre Pilotes de Lewis Hamilton en 2008. L'attente fut longue, mais la fin de cette période de disette n'est pas due au hasard d'après Zak Brown, le CEO de l'écurie.
L'Américain en est certain, c'est une action antérieure de la FIA qui a permis à l'équipe de Woking de remonter dans la hiérarchie, pour finalement poser la main sur cette couronne mondiale tant attendue.
Le coup de pouce de la FIA à McLaren
En 2018, l'instance dirigeante de la F1 était intervenue pour s'assurer que les constructeurs, qui fournissent des moteurs à leurs équipes clientes, le faisaient en leur conférant la même spécification d'unités de puissance sans utiliser de modes différents : Brown en est persuadé, cela a permis à McLaren de gommer peu à peu les différences avec Mercedes, le fournisseur de son équipe.
« Désormais, votre cartographie du moteur doit être identique. Je pense que le plus grand changement, c'est d'avoir apporté une parité totale, souligne le manager américain. C'était la grande différence entre une équipe d'usine et une équipe cliente. Il y avait tous ces différents modes de puissance que nous avions et qui n'avaient pas besoin d'être les mêmes. »
« Dès que cette règle est entrée en vigueur, j'étais totalement convaincu que vous pouviez sortir le moteur de la voiture de Lewis Hamilton et le mettre dans la voiture de Lando. Et vice-versa, poursuit-il. C'est la même unité de puissance. »
Mercedes garde un avantage
Malgré tout, le dirigeant de l'écurie britannique ne nie pas que les constructeurs gardent un certain avantage par rapport à leurs clients, la conception d'un moteur entraînant une compréhension plus rapide en terme d'intégration au châssis.
« Là où l'équipe officielle possède un avantage, c'est qu'elle a juste un peu plus conscience du package du moteur. Donc lorsqu'elle se lancera dans l'élaboration de sa nouvelle voiture, elle aura une petite avance de conception et d'intégration. Mais nous avons prouvé que si vous faites un excellent travail, vous pouvez surmonter cela » conclut Brown.
À noter que depuis le début de l'ère turbo hybride en 2014, McLaren est la première équipe cliente à remporter le championnat constructeurs.
