Abiteboul s'ouvre sur le projet Genesis : « Nous avons franchi quelques étapes importantes, mais il reste encore beaucoup de travail »

Hier à 01:00 AM

Qu’est-ce que le programme ‘Trajectory’ de Genesis Magma Racing ?

La création du programme ‘Trajectory’ est un élément clé de la construction des fondations de Genesis Magma Racing. Comme toute trajectoire, il s’agit de savoir comment nous allons d’un endroit, où nous sommes aujourd’hui, à un autre, où nous devons être lorsque nous commencerons à concourir en WEC avec l’Hypercar GMR-001, au début de l’année 2026. Pour ce faire, nous devons constituer une équipe.

Pour les pilotes, le programme ‘Trajectory’ consiste à apprendre l’Endurance, les prototypes du Mans, et d’acquérir les compétences dont ils ont besoin pour potentiellement rejoindre notre équipe en WEC l’année prochaine, ou en IMSA en 2027. Mais il y a aussi le reste de l’équipe. Certains d’entre eux seront de nouveaux collaborateurs que nous embaucherons, mais d’autres seront des membres de l’équipe de Hyundai Motorsport.

Pour eux, le programme ‘Trajectory’ et l’implication dans l’équipe en ELMS cette année leur permettent d’acquérir l’expérience et les compétences dont ils auront besoin pour faire partie de notre écurie en WEC. Cela concerne tous les membres de l’équipe, les mécaniciens, les ingénieurs, l’équipe de l’atelier, le département marketing et toutes les personnes responsables de la planification et de l’organisation de l’équipe de course. Tout est inclus.

Comment l’équipe Genesis Magma Racing sera-t-elle représentée en ELMS en 2025 ?

Cette saison, des membres de l’équipe – mécaniciens, ingénieurs et stratèges – ainsi que des pilotes – Jamie Chadwick et Mathys Jaubert – issus de notre programme ‘Trajectory’ participeront au championnat dans la catégorie LM P2, avec Daniel Juncadella en tant que troisième pilote. Bien que la voiture soit gérée par IDEC Sport, elle roulera sous les couleurs de Genesis Magma Racing et l’équipe sera largement impliquée dans les coulisses de Genesis Magma Racing et de Hyundai Motorsport. L’objectif est que tout le monde se familiarise avec les courses d’endurance avant que nous ne commencions avec la GMR-001 dans le Championnat du monde d’Endurance en 2026. Cela nous aidera à prendre une dynamique et d’avoir un bon point de départ lorsque nous arriverons à la première course avec la GMR-001 en 2026.

Pourquoi était-il important pour Genesis Magma Racing de faire partie de la grille de départ de l’ELMS cette année ?

Tout est lié à notre programme ‘Trajectory’ pour l’ensemble de l’équipe. L’idée de commencer avec Genesis Magma Racing en WEC en 2026 en partant de rien, sans aucune exposition aux courses d’endurance, est rapidement devenue très effrayante. L’ELMS est un endroit où les pilotes peuvent prouver leurs talents et prétendre à faire piloter la GMR-001 de 2026. C’est aussi la meilleure option pour toutes les personnes impliquées dans Genesis Magma Racing et Hyundai Motorsport de découvrir les courses d’endurance, leur code, leurs exigences, leur communauté, et de comprendre ce dont nous avons besoin pour réussir lorsque nous entrerons en WEC l’an prochain.

Pour les pilotes, c’est l’occasion de prouver leurs talents et de faire valoir leurs droits à faire partie de l’équipe pour 2026. Lorsque nous arriverons dans la catégorie Hypercar en WEC, nous voulons déjà que les gens nous encouragent. Pour cela, ils doivent savoir qui nous sommes, ils doivent connaître Genesis Magma Racing. En 2025, nous devons nous présenter aux fans d’Endurance à chaque occasion et c’est ce que nous ferons grâce à notre partenariat avec IDEC Sport, lors de toutes les courses du championnat ELMS et des incroyables 24H du Mans.

Pourquoi Genesis Magma Racing a-t-il décidé de s’associer à IDEC Sport pour la saison ELMS ?

Encore une fois, il est vite apparu que se lancer en Endurance avec Genesis Magma Racing ou Hyundai Motorsport était impossible, mais avec l’objectif que nous nous sommes fixés de courir en Championnat du Monde d’Endurance en 2026, nous n’avions pas la possibilité de construire une toute nouvelle équipe à partir de rien. S’associer à une équipe expérimentée en Endurance a été une décision facile à prendre. Les gens d’IDEC Sport ont été très généreux avec nous, avec leur temps et leur soutien, et ils ont accueilli les gens de Genesis Magma Racing qui nous ont déjà rejoints pour cette année.

C’est aussi une question d’accès aux lieux, aux personnes et à la compréhension de toutes les parties administratives impliquées en Endurance que nous devons connaître pour 2026. Lorsque nous participerons au WEC avec la GMR-001, nous nous mesurerons à des équipes bien établies, dont beaucoup ont des programmes GT. Parce que nous entrons directement dans la catégorie Hypercar, n’avons pas cette base, nous n’avons que la pointe de la pyramide. Le programme ‘Trajectory’ et le partenariat avec IDEC Sport pour l’ELMS en 2025 commencent à nous donner cette base, tout en nous permettant de développer et d’évaluer les talents, à la fois avec les pilotes et les autres membres de l’équipe.

Pourquoi avoir sélectionné Jamie Chadwick et Mathys Jaubert pour le programme ‘Trajectory’ et l’European Le Mans Series cette saison ?

Lorsque nous avons recherché des pilotes potentiels pour le programme ‘Trajectory’, nous avions plusieurs critères. Nous voulions trouver des pilotes talentueux issus de différents groupes démographiques, de différents pays, de différents parcours de carrière dans le sport automobile, mais nous recherchions également des pilotes qui n’avaient pas eu les opportunités que nous pensions que leur potentiel méritait. Nous avons choisi les trois pilotes de l’European Le Mans Series avec beaucoup de soin, sur la base de ces trois éléments. Quand on regarde les carrières de Jamie et Mathys, on voit clairement qu’ils sont de bons pilotes mais qu’ils n’ont pas encore atteint les plus hauts niveaux du sport automobile. Nous pensons qu’ils ont tous la capacité de faire partie du futur line-up de Genesis Magma Racing, et le succès de cette saison sera un grand pas dans cette direction.

Comment Daniel Juncadella a-t-il été choisi pour compléter l’équipe cette saison ?

Dani est un pilote très rapide, très expérimenté et qui connaît l’Endurance, il s’intégrera donc parfaitement dans l’équipe. Depuis la fin de l’année dernière, nous avions un plan pour l’équipe, mais le sport automobile n’est jamais simple et nous devions donc trouver un nouveau troisième pilote. Avec IDEC Sport, nous avons choisi Dani. Il jouera un rôle important en soutenant Jamie et Mathys tout au long de la saison. Je suis sûr qu’ils pourront apprendre des choses grâce à sa présence dans l’équipe.

Comment mesurerez-vous le succès cette année ? Quelles sont vos attentes pour l’European Le Mans Series cette saison ?

Bien sûr, nous voulons que Jamie, Mathys et Dani obtiennent de bons résultats, mais au-delà des résultats immédiats, c’est l’orientation générale au cours de la saison qui nous intéresse également. Pour tous, il s’agit d’une année d’apprentissage car nous avons sélectionné les pilotes du programme ‘Trajectory’ en vue d’une promotion potentielle en Hypercar. Nous pensons que les trois pilotes peuvent facilement se battre pour terminer régulièrement dans les cinq premiers. En Endurance, si vous terminez toujours dans les cinq premiers, vous finirez par monter sur le podium, et si vous êtes sur le podium, vous êtes une menace pour la victoire. Il devient alors intéressant de savoir si nous pouvons promouvoir immédiatement des pilotes pour 2026, ce qui est l’un des principaux objectifs du programme ‘Trajectory’.

L’équipe IDEC Sport et les pilotes de Genesis Magma Racing participeront également aux 24H du Mans cette année. Quelle est l’importance de cette participation ?

Les 24H du Mans sont le summum des courses d’endurance. Tous les pilotes et toutes les équipes veulent courir au Mans, alors c’est énorme pour nous d’être invités à la course moins de six mois après avoir annoncé nos projets en Endurance. Vous savez, chez Genesis Magma Racing, nous parlons d’« Hyperspeed » comme d’un concept que nous avons adopté dans la culture coréenne : c’est l’exécution rapide et sans faille des décisions dont vous avez besoin pour réussir, mais c’est aussi l’accélération dont nous avons besoin pour passer de l’endroit où nous étions en septembre 2024, avec notre première annonce, à l’endroit où nous devons être pour le début de la saison du WEC en 2026. Être sur la grille au Mans avant même les débuts de la GMR-001 est un immense honneur, et une grande chance pour nous de construire le profil, l’intérêt des fans pour Genesis Magma Racing cette année.

En ce qui concerne le projet plus large de Genesis Magma Racing, quelles sont les dernières nouvelles concernant le développement de la GMR-001 ?

Nous sommes très satisfaits de l’évolution du projet. Tout se déroule comme prévu. Nous avons déjà franchi quelques étapes importantes, mais il reste encore beaucoup de travail. Il ne s’agit pas seulement de développer et de construire tout ce dont nous avons besoin pour la GMR-001. Nous devons également constituer l’équipe et l’usine dont nous avons besoin pour pouvoir participer au WEC en 2026. Je suis très enthousiaste à l’idée de pouvoir partager de plus en plus d’informations sur la voiture et l’équipe tout au long de l’année.

Interview fournie par Genesis

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