Alpine organise une course entre ses réservistes pour remplacer Doohan !
Hier à 01:00 AM
Depuis le temps qu’on se demandait pourquoi Alpine avait choisi de prendre quatre pilotes de réserve, on a désormais la réponse ! On savait que Jack Doohan était sur la sellette avant même le début de la saison, notamment après les déclarations de Flavio Briatore qui avait clairement annoncé la couleur : des résultats ou la porte ! Et le dirigeant italien, certainement inspiré par les méthodes de Red Bull qui a remplacé Liam Lawson par Yuki Tsunoda avant le GP du Japon, a lui aussi pris une décision radicale. Le conseiller exécutif d’Alpine en a eu marre d’attendre et face aux contre-performances de Jack Doohan en Australie et en Chine, Flavio Briatore a choisi de le remplacer par l’un des quatre réservistes recrutés par le A fléché !
Problème : qui faut-il choisir pour supplanter l’Australien ? Franco Colapinto pour la ferveur ? Paul Aron pour la jeunesse ? Ryo Hirakawa pour l’expérience ? Ou Kush Maini pour les sponsors ? Face à ce dilemme cornélien, Alpine a fait le choix… de ne pas faire de choix, et de laisser ses réservistes libres de leur propre sort. Pour déterminer qui aura la chance de récupérer le baquet de Jack Doohan, l’écurie française innove et va programmer quelque chose d’inédit en Formule 1 : une course privée entre ses quatre réservistes !
Alpine à la pêche aux pilotes
En effet, Alpine se rendra sur le circuit de Nevers Magny-Cours, entre le Grand Prix du Japon et le Grand Prix de Bahreïn, afin d’organiser une course entre les quatre prétendants. Tous rouleront à bord de l’Alpine A523 dans le cadre du programme TPC, grâce à une dérogation accordée par la FIA qui autorise l’équipe française à faire rouler quatre monoplaces en même temps. Lors de cette journée unique et inédite dans l’histoire de la Formule 1, les quatre réservistes auront une heure de roulage en essais le matin, avant de passer aux qualifications qui s’effectueront sur un tour lancé uniquement, sur le même format qu’en 2003 et 2004.
L’après-midi, Alpine tiendra une course de 50 tours sur le circuit nivernais de 4,4 kilomètres. Tour de formation, arrêts aux stands, Safety Car : tout sera organisé comme un véritable Grand Prix afin de tester la dextérité des pilotes et leur résistance face aux divers éléments qu’ils pourraient rencontrer en course. Hélas, pour les fans français, l’accès au public ne sera pas autorisé : inutile donc de se rendre à Magny-Cours, sauf si vous voulez entendre le son aseptisé des V6 turbo hybride. En cas de forfait de dernière minute parmi les quatre réservistes, Alpine pourrait appeler sa protégée en F1 Academy, Nina Gademan, pour faire le nombre. Néanmoins, la Néerlandaise n’est pas éligible pour un baquet en F1 puisqu’elle n’a pas suffisamment de points de Super Licence.
Le vainqueur de cette course privée remportera le baquet de Jack Doohan, tout simplement, à partir du Grand Prix de Bahreïn ! Une sélection unique dans l’histoire moderne de la Formule 1… qui n’est pas sans rappeler les « détections » organisées par Renault au début des années 2000 pour tester et recruter ses pilotes de réserve. D’ailleurs, à l’époque, c’était déjà Flavio Briatore qui était à la baguette, comme quoi ! Alors, qui aura la chance de remporter cette course et de débarquer en Formule 1 ?
Quel gros poisson Alpine parviendra-t-elle à attraper parmi les quatre prétendants ?
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