Ultimate Cup European Series – Il fallait miser sur DB

Hier à 08:26 AM

Il n'avait plus senti le parfum de la victoire depuis bien trop longtemps ! Depuis la manche à Estoril en 2023, le DB Autosport n'était plus monté sur la première marche du podium. Après une dernière campagne plus compliquée au niveau des résultats, la formation de Daniel Bassora a parfaitement lancé l'exercice 2025.

Emmenée par un Mathias Beche toujours aussi véloce au volant d'une NP02 et auteur du meilleur temps absolu de la qualification, la N°20 s'élançait depuis la 4e position, la grille étant établie par la moyenne des temps de chaque équipage. Au départ, Philippe Lenoir s'installait dans le bon wagon, celui de tête. Au milieu de tous les prétendants à la victoire, la N°20 s'attelait à appliquer une stratégie parfaite. Le deuxième relais parfaitement exécuté par Romain Carton, Mathias Beche se devait de finir le travail. Le pilote aux onze participations aux 24 Heures du Mans était solidement installé à la deuxième position au moment d'entamer la dernière demi-heure de course. En tête depuis de longues minutes, Marlon Hernandez et la COGEMO N°154, qu'il partage avec Nicolas Prost et Erwin Creed, étaient contraints de passer par la voie des stands.

Un réel accomplissement

La porte d'un nouveau succès dans le championnat s'ouvrait en grand pour le DB Autosport. Dans le Parc Fermé, la liesse était totale : « Cette célébration représente tous les efforts de l'équipe, confiait Mathias Beche. Le championnat est de plus en plus compétitif et nous arrivons encore à gagner. C'est super cool, car nous sommes l'une des plus petites équipes du paddock. Cette victoire veut dire beaucoup, c'est un réel accomplissement. Le dénouement est parfait. »

La N°9 du Graff Racing (David Droux, Eric Trouillet, Quentin Joseph) et l'ANS Motorsport N°71 (Paul Trojani, Belén García, Adrien Chila) ont complété le Top 3. La catégorie NP02 Am est revenue à la N°555 de COGEMO (Denis Caillon, Sébastien Morales, Philippe Thirion). Prochain rendez-vous, en Italie au Mugello, les 24-27 avril.

Kennol GT Endurance Cup

Les champions 2024 ont lancé leur année de la meilleure des manières par une victoire. Jean-Bernard Bouvet, Jean-Paul Pagny et Romain Ianetta ont gagné les 4H du Paul-Ricard. La course n'a duré que trois heures à la suite d’un très gros crash de la Porsche de Sébastien Lajoux, sorti miraculeusement indemne. Notons également la 4e place de Sébastien Loeb, en compagnie de Laurène Godey et le propriétaire de l'équipe, Gabriel Péméant, au volant d’une Porsche 911 GT3 Cup du GP Racing Team.

European Sprint Prototype Cup

Cette saison 2025 marque le début d'une toute nouvelle catégorie : l'European Sprint Prototype Cup. Ces courses de prototypes sont réservées aux LMP3 Gen2. Dan Skocdopole et Théodor Jensen (Ligier JS P320) ont offert au team Bretton les deux premières victoires de l'histoire du championnat.

Ultimate GT Sprint Cup

Les quatre courses d'Ultimate GT Sprint Cup ont tourné en faveur des italiennes. La Lamborghini Super Trofeo EVO 2 d'Alexis Berthet (CMR) et la Maserati MC20 GT2 de Jordan Boisson (TFT Racing) se sont partagé les victoires.

Hoosier Formula Cup

Hugh Barter n'a rien laissé à ses adversaires dans le championnat de monoplace de l'UCES. Le pilote Winfield Racing a remporté les trois courses du week-end. Dylan Estre (Formula Motorsport) a terminé deux fois derrière l'Australien. Percuté dans le premier tour de la Course 3, le Français est remonté jusqu'au 4e rang. Nano Lopez (TS Corse) a lui aussi connu le podium à trois reprises.

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