BMW teste des camions à hydrogène pour sa logistique
Aujourd'hui à 12:30 PM
Les deux camions à pile à combustible à hydrogène de BMW circuleront en Allemagne, entre Leipzig, Landsberg et Nuremberg, afin de tester la faisabilité de cette technologie zéro émission.
Un test grandeur nature de camions à hydrogène
Le groupe BMW met en œuvre le projet H2Haul en coopération avec Iveco, DHL et TEAL Mobility, avec pour objectif de tester des camions à hydrogène équipés de groupes motopropulseurs à pile à combustible dans des conditions réelles, et d’étudier leur contribution dans la décarbonisation du trafic des poids lourds. Pour permettre l'exploitation de ces véhicules, deux stations de ravitaillement en hydrogène ultramodernes sont en cours de construction à Leipzig et Hormersdorf. Avec un ravitaillement rapide de grandes quantités d'hydrogène, elles sont un élément essentiel pour l'utilisation continue des camions à pile à combustible dans le secteur de la logistique.
« Dans la logistique mondiale, il est important de choisir le bon moyen de transport pour fonctionner de manière efficace et tournée vers l’avenir. À cet effet, l’ouverture du groupe BMW à la technologie se reflète également dans sa logistique de transport. Pour la première fois, des camions à hydrogène seront désormais utilisés en série pour la production automobile allemande », a déclaré Michael Nikolaides, Responsable du réseau de Production et de la Logistique du groupe BMW : « Nous travaillons depuis plusieurs années avec nos partenaires pour mettre en œuvre cette flotte pilote. Ce projet est une étape importante dans la mesure où nous acquérons de l’expérience dans le domaine de l’exploitation en série et continuons à faire progresser cette technologie importante. »
Plusieurs projets autour de l'hydrogène chez BMW
Au total, 16 camions, financés par le Clean Hydrogen Partnership, circuleront dans différents pays européens, dont ces deux Iveco S-eWay Fuel Cell exploités en Allemagne par BMW Group Logistics. Leur exploitation permettra de développer la technologie jusqu’à sa maturité commerciale, afin d'étudier une introduction à grande échelle dans le secteur du fret routier. Les camions à hydrogène constituent une complément important aux camions électriques pour les longs trajets, avec des temps de ravitaillement courts et une plus grande autonomie, sans avoir à mettre en place une infrastructure de recharge.
BMW participe également au projet HyCET, permettant de tester des camions à combustion d'hydrogène (deux camions de 40 tonnes et un camion de 18 tonnes) en partenariat avec DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU et TotalEnergies. En testant simultanément des piles à combustible à hydrogène et des moteurs à combustion d'hydrogène, le groupe BMW poursuit ses études technologiques dans le secteur de la logistique de transport. Par rapport aux piles à combustible, le moteur à combustion d'hydrogène affiche une consommation plus élevée, mais offre des similitudes avec les moteurs diesels, qui le rendent moins cher à produire. Ils se distinguent par un niveau particulièrement faible d'émissions, leur permettant d'être classés comme des véhicules à zéro émission conformément à la réglementation européenne.
La comparaison des deux technologies de propulsion permettra de déterminer les meilleurs domaines d'application possibles pour la technologie hydrogène au sein de BMW Group Logistics.
