MotoGP, Gigi Dall'Igna, Ducati : « la décision technique la plus difficile ne concernait pas le moteur »
02/18/2025 06:00 AM
Face aux incertitudes liées au développement de son nouveau moteur, Ducati a pris la décision de maintenir le moteur GP24 pour la saison 2025. Cette décision, bien que surprenante, s’explique par une volonté de privilégier la fiabilité et la compétitivité dès le début de saison. Gigi Dall’Igna, le maestro de l’ingénierie de Ducati, a révélé que la marque italienne était « déjà en partie préparée » à conserver le moteur GP24 après les essais MotoGP de Barcelone en novembre dernier. Mais, il précise aussi que le moteur n'a jamais été le plus grand dilemme dans cette réflexion hautement stratégique …
Gigi Dall’Igna, le directeur général de Ducati Corse, a révélé des détails fascinants sur les décisions techniques prises par Ducati pour la saison 2025 de MotoGP. Ces choix, notamment concernant le moteur et le package aérodynamique, sont cruciaux pour maintenir la domination de Ducati dans la catégorie reine du motocyclisme.
Lors des essais hivernaux à Barcelone, Sepang et Buriram, le nouveau moteur GP25 proposé pour 2025 a révélé des problèmes persistants de gestion du frein moteur. Ces difficultés ont conduit Ducati à opter pour une solution plus conservatrice : conserver le moteur GP24, déjà éprouvé et performant.
Selon Dall’Igna, « il était déjà clair à Barcelone que, bien qu’avantageux en termes de performances et de facilité de pilotage, il révélait une gestion du frein moteur plus compliquée ». Ainsi, Ducati a décidé de garder la version 2024 pour les pilotes d’usine Francesco Bagnaia, Marc Marquez et Fabio di Giannantonio, en soulignant que ce choix était déjà « prêt à être confirmé ».
Mais Dall’Igna a ajouté sur LinkedIn que la décision la plus difficile concernait surtout le choix du package aérodynamique, qui a montré des avantages certains sur des circuits comme Buriram. « Il apportait des avantages indéniables, notamment sur un circuit comme celui de Buriram en Thaïlande, mais risquait d'entraîner des inconvénients sur des circuits aux courbes plus rapides comme ceux d’Argentine et du Qatar. » Ainsi, Ducati a opté pour la prudence, avec l’intention de tester ce package à nouveau avec « quelques améliorations lors des prochains essais de Jerez ».
Gigi Dall'Igna : « ce seront l'équilibre et la compétitivité sur chaque piste qui feront finalement la différence »
Pour le début de la saison 2025, de nouvelles pièces seront présentes sur les « GP25 ». Dall’Igna a précisé : « le nouveau bras oscillant et la boîte de vitesses ont passé le test tandis que, concernant le système de correction d'assiette il sera trouvé pendant le week-end de course. »
Gigi Dall’Igna a exprimé son enthousiasme pour la saison à venir : « ce sera certainement un Championnat du Monde très disputé au cours duquel de nombreux constructeurs et de nombreux pilotes auront leur mot à dire, mais comme toujours, ce seront l'équilibre et la compétitivité sur chaque piste qui feront finalement la différence. » Et pour finir sur une note positive : « ça y est, c’est parti ! Allez, Ducati ! »
Malgré la perte de la plaque n°1 au profit d’Aprilia, avec Jorge Martin, Ducati reste déterminée à remporter son quatrième titre consécutif de pilote MotoGP cette saison.
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