MotoGP, Test Sepang J1, Marco Bezzecchi : « nous allons attendre des nouvelles de Jorge Martin et ensuite nous verrons ce que nous pouvons faire »

Aujourd'hui à 03:33 AM

Lorsque Marco Bezzecchi s’est présenté devant les médias à Sepang mercredi à l’heure du déjeuner, l’incertitude planait comme un nuage noir sur l’état de santé de son coéquipier et champion en titre de MotoGP, Jorge Martin. Après un highside spectaculaire au virage 2, le deuxième accident matinal de Martin, il fut envoyé dans un hôpital local pour des examens poussés. « Jusqu’à présent, il souffre de douleurs au pied gauche et à la main droite », pouvait-on lire dans une mise à jour d’Aprilia.

Alors que le premier jour des essais de Sepang a été marqué par les chutes de Jorge Martin et Raul Fernandez, Marco Bezzecchi a livré son analyse sur les performances de la nouvelle Aprilia RS-GP. Le pilote italien s’est concentré sur la stabilité de l’arrière de la moto, un point qu’il juge essentiel pour améliorer les performances.

La première journée des essais officiels de présaison 2025 à Sepang a été marquée par une série d'incidents et de blessures pour l'équipe Aprilia, plongeant Marco Bezzecchi dans une position délicate. Alors que son coéquipier et champion du monde en titre, Jorge Martin, a été transporté à l'hôpital après un violent highside, et que Raul Fernandez souffre d'une fracture à la main, Bezzecchi a dû faire face à une situation complexe sur et en dehors de la piste.

Jorge Martin, doublement victime d'accidents spectaculaires dans les virages serrés de Sepang, a été envoyé dans un hôpital local pour des examens approfondis. Selon les dernières informations d'Aprilia, le champion du monde souffre de douleurs au pied gauche et à la main droite. Son retour sur la piste pour le reste des essais reste incertain, laissant un vide dans le programme de développement de l'équipe.

Raul Fernandez, pilote de l'équipe satellite TrackHouse, a également été touché par la malchance. Le pilote espagnol a subi une fracture du métacarpe de la main gauche, ainsi qu'une fracture à l'orteil. Ces blessures pourraient le tenir éloigné de la piste pendant une période indéterminée, compliquant encore davantage les plans d'Aprilia pour ces essais cruciaux.

Interrogé sur les raisons derrière les nombreuses chutes de la matinée, Marco Bezzecchi a évoqué des problèmes liés aux pneus. « Nous n’avons pas assez de pneus tendres à l’arrière, qui sont les seuls qui fonctionnent vraiment ici à Sepang », a-t-il expliqué. « Je roule donc uniquement avec le medium, et le medium à l’arrière est très délicat, très difficile. Le niveau d’adhérence est très faible. Je ne sais pas ce qu’il en est des chutes des autres pilotes, mais c’est ce que j’ai ressenti en roulant. »

Marco Bezzecchi : « l’arrière de l'Aprilia doit encore être réglé, il y a beaucoup de mouvements »

Face à l'absence potentielle de Martin et Fernandez, Bezzecchi a admis que les plans d'essais pourraient devoir être ajustés. « Tout d’abord, je dirais qu’il faut attendre pour Jorge », a-t-il déclaré. « Raul, j’ai remarqué tout à l’heure qu’il s’était blessé. Nous allons attendre des nouvelles de Jorge et ensuite nous verrons ce que nous pouvons faire. Pour le moment, désolé, mais je ne sais pas. »

Malgré les difficultés, Bezzecchi a pu tester les dernières évolutions de la Aprilia RS-GP, comparant la nouvelle spécification à celle utilisée lors des essais de Barcelone. « Nous avons essayé la spécification de Montmelò, puis j’ai sauté sur la nouvelle », a-t-il raconté. « J'ai immédiatement senti quelque chose de mieux. C'est pour cela que j'ai gardé la nouvelle moto ».

Cependant, le pilote italien a souligné que des problèmes persistent, notamment une instabilité à l'arrière de la moto. « Cette moto est plus différente de ce à quoi j’étais habitué l’année dernière », a-t-il comparé à la Ducati GP23. « L’arrière de la moto doit encore être réglé. C’est un problème que nous avions déjà à Montmelo. Beaucoup de mouvements, surtout. Je pense que c’est un mélange entre les pneus mais aussi le côté électronique de la moto. »

Bezzecchi a également salué les améliorations au niveau du freinage, un point fort de son style de pilotage. « Au freinage, je me suis senti tout de suite très bien. Je freine fort et j’en suis content car l’année dernière j’avais un peu perdu cette caractéristique de mon pilotage. Mais dès que j’ai sauté sur la moto, j’ai senti une très bonne stabilité à l’avant. Et cela m’a permis de freiner assez fort. »

Interrogé sur la puissance du moteur de la RS-GP, Bezzecchi a été positif. « Oui, la puissance moteur est bien », a-t-il affirmé. Comparant la moto Aprilia à la Ducati, il a ajouté avec humour : « Deux motos italiennes… Les Italiens sont bons en moteurs ! »

Alors qu'Aprilia traverse une journée difficile à Sepang, Marco Bezzecchi incarne l'espoir de l'équipe. Avec des pilotes clés blessés et une moto qui montre à la fois des promesses et des défis, le constructeur italien devra faire preuve de résilience pour tirer le meilleur parti de ces essais. Les prochains jours seront cruciaux pour déterminer si Apriliapeut transformer ces difficultés en opportunités et se positionner comme un sérieux concurrent pour la saison 2025.

This was @88jorgemartin's awful highside in his first hours with the number 1 plate 💢

He's at the hospital undergoing tests due to left foot and right hand pain. Updates will follow and in the meantime, we're sending our best wishes to the World Champ 💪#MotoGPpic.twitter.com/2UQtHKOq1w

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 5, 2025

MotoGP, Test Sepang J1 : chronos à la mi-journée

Source classement crash.net 

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