WSBK, Toprak Razgatlioglu réagit au cadre BMW 2025 rejeté : « je suis en colère, ils pénalisent BMW »
Aujourd'hui à 01:00 PM
La BMW M1000 RR 2025, telle une bête de course, bénéficiera d’une mise à niveau en 2025, mais les concessions du package 2024 ont été révoquées, comme un magicien retirant un voile révélant la réalité brute. Pourtant, Shaun Muir, le directeur de l’équipe BMW, reste imperturbable, comme un général devant ses troupes avant la bataille …
Le team ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a dévoilé sa nouvelle M1000RR pour la saison 2025, marquant ainsi le début d’une nouvelle ère pour le constructeur allemand. Malgré la fin des concessions accordées l’année dernière, l’équipe se montre confiante et déterminée à défendre son titre.
Lors de sa récente présentation, l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a dévoilé les stratégies mises en place pour s’adapter à une nouvelle moto, une réglementation renforcée et la fin des super concessions accordées l’année précédente. Malgré ces changements, Shaun Muir, directeur de l’équipe BMW, reste confiant quant aux capacités de son équipe à relever ces défis.
« Nous avons commencé à planifier cela en septembre de l’année dernière, nous savions que cela allait disparaître », a déclaré Muir. « Le châssis était notre seule concession, et nous avions déjà testé la moto dans son ensemble complet 2025 en décembre à Jerez, donc je dirais que nous sommes confiants. » Cette assurance témoigne de la préparation minutieuse de l’équipe pour la saison 2025, malgré les contraintes imposées par la nouvelle réglementation.
Muir a également souligné l’impact de la régulation du débit de carburant : « la régulation du débit de carburant va avoir un impact sur tout le monde, nous ne sous-estimons pas du tout la concurrence, nous connaissons la force des autres constructeurs. » Il a ajouté : « Nous savons en particulier que des pilotes comme Nicolò Bulega et Alvaro Bautista de Aruba.it Racing – Ducati vont être très forts, nous ne sous-estimons donc pas nos concurrents et nous respectons pleinement leurs capacités. »
Toprak Razgatlioglu BMW : « ce n’est pas juste car Ducati reste la meilleure moto »
Chris Gonschor, directeur technique de l’équipe, a détaillé les améliorations apportées à la M1000 RR 2025 : « la M1000 RR 2025 bénéficie des homologations apportées à la moto de route, notamment six chevaux supplémentaires, une nouvelle aérodynamique, un nouveau carénage et une nouvelle électronique, ce qui ajoute un potentiel d’améliorations supplémentaires. » Il a poursuivi : « Fin janvier, les responsables de la FIM viendront à Berlin pour homologuer complètement la moto, et nous sommes convaincus que tout sera réglé et que d’ici Phillip Island, nous serons prêts à concourir. »
Cependant, Toprak Razgatlioglu, champion du monde SBK, n’a pas caché son mécontentement face aux décisions de la FIM : « honnêtement je ne comprends pas la décision de la FIM, je préfère ne pas en parler parce que je suis en colère. Ils pénalisent BMW en rejetant le cadre, ce n’est pas juste car Ducati reste la meilleure moto. »
Malgré les tensions, l’équipe BMW reste déterminée à prouver sa supériorité sur le circuit. Avec une moto améliorée et une préparation rigoureuse, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK se prépare à affronter une saison 2025 pleine de défis et d’opportunités. Les regards sont désormais tournés vers Phillip Island, où BMW espère démontrer la fiabilité et la performance de la nouvelle M1000 RR, tout en naviguant dans un paddock de plus en plus compétitif.
La saison 2025 s’annonce donc comme une année cruciale pour BMW, qui devra équilibrer innovation technique et gestion des nouvelles réglementations pour rester en tête de la compétition. On attend avec impatience de voir comment ces ajustements influenceront les performances des équipes et des pilotes sur les circuits de la saison.
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