Briatore suelta la bomba sobre la salida de Fernando Alonso de Alpine: "Rossi desapareció de repente"

Hoy a las 04:00 AM

El ahora asesor ejecutivo de Alpine vivió en primera persona la marcha de Fernando Alonso, ya que fue su mánager. Fiel a su estilo, Briatore ha analizado con crudeza la gestión del equipo por parte de los anteriores directivos.

Cuando Flavio Briatore habla, merece la pena escuchar. En ocasiones, sus reflexiones son innecesarias, pero siempre son directas y sinceras. Y eso, en un hombre que ha pasado tantos años en la Fórmula 1, resulta siempre interesante.

Más ahora, que tras varios años vinculado a la misma en un segundo plano —principalmente como mánager y consejero de Fernando Alonso—, ha vuelto a un puesto de alta responsabilidad como asesor ejecutivo de Alpine. O, dicho de otro modo, como máximo responsable de la dirección del equipo y con Luca de Meo (CEO del Grupo Renault) como única persona a la que rendir cuentas.

«Empecé a hablar con Lawrence Stroll, de Aston Martin, y recibimos una oferta de Williams»

Lo cierto es que Briatore siempre ha sabido sacar partido de los recursos de los que ha dispuesto, tal y como demostró en su día en Benetton y Renault. Ahora parece ir por un camino similar con Alpine, que tras su llegada ha acometido cambios importantes y ha dado la vuelta a una temporada que comenzó de forma aciaga.

Briatore, de nuevo al frente de un equipo de F1

Alpine ha pasado de cerrar la parrilla a remontar para finalizar el campeonato de constructores en sexta posición. Además, ha contratado a un nuevo director de equipo, Oliver Oakes, y ha tomado la decisión de abandonar su propia unidad de potencia para asociarse con Mercedes a partir de 2026.

«Nunca estuve realmente lejos, ya que trabajaba como embajador del deporte con Stefano Domenicali y como mánager de Fernando Alonso», cuenta Flavio Briatore al ser preguntado por su inesperada vuelta al primer plano de la categoría.

«Mis negocios ahora están prácticamente autogestionados y no me quedaba mucho por hacer, me sentía solo y aburrido desde que mi hijo se mudó a Ginebra a estudiar. Así que hablé con Luca de Meo, a quien conozco de toda la vida», revela el italiano.

Alpine va a ganar en la F1

Y, como era de esperar, Flavio Briatore no ha vuelto sólo para divertirse o rellenar un vacío en su vida, sino para devolver al equipo de Enstone a lo más alto. Y eso pasa por tener libertad total para tomar decisiones.

«Con Luca [de Meo], ahora tengo la oportunidad de hacer todo lo que tengo en mente en los próximos 3-5 años. El primer paso fue deshacernos de nuestro motor, diciendo adiós a algo que nos costó mucho [dinero] y no nos aportó nada. Lo mismo ocurre con la caja de cambios, no puede hacerte ganar carreras, sólo puede hacer que las pierdas. Ahora tenemos una estructura clara y sencilla», argumenta Briatore.

Pero el que fuera director del equipo Renault rechaza recuperar un puesto de ese calibre, ya que prefiere ocupar un papel más global dentro de la organización.

«Ya lo he sido bastante tiempo. Quiero ocuparme del panorama general y no estar presente todos los días en la fábrica de Enstone. Represento a nuestro presidente Luca. No necesito un título para hacerlo, todo el mundo sabe que soy yo quien toma las decisiones. Ahora todo el mundo puede ver la luz al final del túnel, con el motor Mercedes tenemos la base para ganar. Esa es mi misión», afirma.

¿Por qué Fernando Alonso se fue de Alpine?

Flavio Briatore también ha desvelado importantes datos relacionados con la salida de Fernando Alonso de Alpine. El piloto español volvió a la Fórmula 1 tras dos temporadas alejado de la categoría, y decidió hacerlo con el equipo que le había dado sus mayores éxitos.

Pero, tras el despido de Cyril Abiteboul, llegaron Laurent Rossi [nombrado CEO de Alpine Cars] y Otmar Szafnauer [designado director del equipo] para dirigir la nave. Y lo cierto es que la gestión no puedo ser peor. De hecho, perdieron a sus dos principales activos: Fernando Alonso y la joven promesa Oscar Piastri.

«Hizo falta cierta ineptitud para perder a dos pilotos como Fernando y Oscar Piastri en un solo verano», critica Flavio Briatore, que se encargó personalmente de las negociaciones con Alpine para renovar el contrato del asturiano.

«Alonso quería quedarse, porque la temporada anterior no había ido tan mal, tanto que queríamos firmar la renovación en Canadá. Pero Laurent Rossi desapareció de repente, era inalcanzable», cuenta, reconociendo que la actitud de la directiva de Alpine hizo que buscaran otras opciones.

«Así que empecé a hablar con Lawrence Stroll, de Aston Martin, y recibimos una oferta de Williams. Al final firmamos con Aston Martin, porque no podíamos llevarnos bien con la dirección de Alpine, de ellos fueron los errores», concluye Flavio Briatore.

Aquella desastrosa gestión dio como resultado que Fernando Alonso acabara en Aston Martin, donde sigue rindiendo a su mejor nivel. Además, Oscar Piastri fichó por McLaren, donde ya gana carreras y se ha convertido en campeón del mundo de constructores junto a Lando Norris.