¿El inicio de un nuevo ciclo? Esta marca china empieza el 2025 como la que más coches eléctricos vende en España

Hoy a las 12:00 PM

Primer mes del año 2025 concluido y, en medio de un incremento de las ventas generales, los coches eléctricos siguen al alza pese a las dificultades en España. Enero nos dejó dos sorpresas en forma de dos protagonistas asiáticos.

El mes de enero de 2025 cerró con un total de 72.322 coches nuevos matriculados en España, lo que supuso para nuestro mercado nacional un incremento del 5,4 por ciento. En lo que corresponde con los coches enchufables (eléctricos e híbridos PHEV), también repuntaron, hasta el punto de representar ahora el 14,2 por ciento del mercado, un 2,6 por ciento más que hace un año, según datos de ANFAC.

Las ventas de coches eléctricos puros también han crecido en enero: según las cifras preliminares de la DGT, se matricularon 5.182 vehículos eléctricos, lo que supone una subida del 48 por ciento en un año y una cuota de mercado del 7 por ciento.

Y todo ello, a pesar de que la caída del Plan MOVES III ha sido protagonista en el sector el pasado mes, aunque seguramente los efectos negativos los notemos en los registros de febrero, ya que la caída del decreto Ómnibus se produjo el pasado 22 de enero.

Eso sí, aunque se trabaja en una recuperación urgente del plan de ayudas públicas y desde el Gobierno aseguran de que habrá efecto retroactivo con los que ya compraron un coche en enero, el daño a día de hoy está hecho y todavía no hay confirmado un regreso del MOVES.

BYD y KIA se aúpan al liderato

Puesto en contexto el mercado automovilístico español a fecha de hoy, sin olvidarnos que este año han entrado en vigor nuevos límites de emisiones medias de CO2 para las marcas con la normativa CAFE, es hora de analizar los sorprendentes datos de ventas que nos ha dejado el ya terminado mes de enero.

Según los datos del portal EU-EVs con las ventas de coches eléctricos a nivel europeo y nacional, podemos sacar muchas conclusiones y realmente sorprendentes de cómo se ha comportado nuestro país durante los primeros 31 días del año.

Lo más llamativo, sin duda, es confirmar el meteórico ascenso de BYD, que fue la marca que más coches eléctricos vendió en España en enero: 801 unidades. Fíjate, en enero de 2024 fueron la décima marca del ranking, con 143 unidades vendidas; en enero 2023 ni siquiera habían arrancado en nuestro país.

Las grandes ofertas que ha ofrecido la marca en los últimos meses, especialmente en sus modelos más asequibles (Dolphin y Atto 3), han surtido efecto, a pesar de los aranceles impuestos en Europa. Y no hay que olvidarse que BYD asaltará este año el mercado europeo con nuevos y atractivos modelos, como el Atto 2, el Sealion 7 o el esperadísimo Dolphin Mini de acceso a la gama.

A destacar también la figura de KIA, segunda entre las marcas con 493 unidades matriculadas en enero en España, y situando además al ya popular EV3 (417 unidades) en el número 1 del ranking de modelos. El BYD Dolphin (394) fue segundo, y si mirásemos solo al canal de particulares veríamos tercero al Atto 3 (quinto en el ranking general con 234 unidades). Dacia Spring (374) y Citroën ë-C3 (250) completan el Top 5.

Debacle inicial de Tesla

Aunque Tesla siempre se ha caracterizado por terminar mejor el año de lo que empieza, resulta llamativa la caída de la marca norteamericana, líder de ventas en España en 2024, a comienzos de este 2025.

Si Tesla terminó diciembre con 3.220 unidades vendidas y situando al Model 3 y Model Y en lo alto de los rankings, en este mes de enero la firma de Elon Musk fue la octava más vendida con tan solo 269 unidades, cediendo ante BYD, KIA, Renault, Citroën, Mercedes, Dacia y Peugeot.

Su coche más vendido fue el Tesla Model 3, con 130 unidades, las mismas que el Model Y, que cerraron el Top 10 de modelos más vendidos en nuestro país. El fabricante estadounidense acaba de renovar su SUV superventas, pasando un mes de transición hasta que los clientes terminen de conocer todos los detalles definitivos del nuevo Model Y Juniper.