El nuevo Audi RS 5 2026 muestra su agresividad en la nieve, un deportivo híbrido que será potente y muy rápido

Hoy a las 12:00 AM

Audi ha regresado a las pruebas de invierno, esta vez con un prototipo del bestial nuevo RS 5. La berlina ha aparecido en unos nuevos ensayos relacionados con los asistentes de seguridad a la conducción. Unas interesantes fotos espía en las que puedes ver a este deportivo surcando la nieve, destilando diseño y agresividad.

Un mes después de llegar a las pruebas de invierno y hacer acto de presencia con una flota de unidades de una de las más esperadas novedades del fabricante, que está a punto de desvelarse, los técnicos de la marca alemana han decidido regresar con un ejemplar de la que será una de las berlinas más deportivas en esta segunda mitad de la década.

Tras el paso de los nuevos Audi A7 por estas pruebas de invierno en el norte de Suecia, ahora ha sido el «futuro» Audi RS 5 ya se ha dejado ver en multitud de ocasiones, y en diferentes estados de desarrollo. El nuevo tope de la gama del A5 lo ha vuelto a hacer en unas exigentes condiciones, y posando en unas fotos espía en las que se puede ver un derroche de deportividad por los cuatro costados.

Fotos espía Audi RS 5 Sedán 2026

En algunas áreas es una segunda piel y algunos rasgos, los que no se pueden ocultar, quedan a la vista como las enormes branquias verticales en las aletas delanteras que sirven tanto para evacuar el calor de los frenos como desviar el flujo de aire hacia los laterales. Por cierto, que las llantas de aleación de 21 pulgadas impresionan tanto como el bajo perfil de los neumáticos.

Por delante, la parrilla Singleframe permanece cubierta, pero las tomas de aire de los laterales no solo dejan ver cómo es su interior sino que este también se abren o cierran en función de la necesidad de aire de refrigeración. La impresión es que este nuevo Audi RS 5 está listo para ser presentado e intimidar en la carretera con la brutal trasera presidida por los dos escapes elípticos en el centro de un difusor que se extiende más a lo ancho y con un spoiler trasero fino, fijo y no escamoteable.

El heredero del RS 4 Avant no será más rápido pero sí más potente

El nuevo Audi RS 5 rueda por las carreteras del norte de Europa con tres misiones a cumplir antes de regresar a las instalaciones centrales en Alemania: por un lado, acumular kilómetros que ponen a prueba el funcionamiento de su sistema PHEV, un tren motriz que ya vimos fallar el pasado verano en el nuevo RS 5 Avant. Por otro, ajustar su dinámica de conducción y los asistentes de conducción en condiciones meteorológicas más difíciles.

El nuevo Audi RS 5 da la impresión de estar listo para llegar a los concesionarios, pero solo es eso, porque aún le queda unos meses para hacerlo. Los alemanes tienen tiempo para afinar los modos de conducción del motor V6 de 2.9 litros y el eléctrico asociado con el que llegarán a ofrecer entre 550 CV y 600 CV de potencia máxima. Una configuración que podría no ser la única, porque los de Audi Sport podrían ofrecer una versión más radical y rápida…