Jaecoo 7 SHS, la versión híbrida enchufable que saca los colores a los europeos
02/17/2025 05:01 AM
El Jaecoo 7 SHS es la versión híbrida enchufable del SUV compacto, el primer modelo de la firma en España. Está disponible por un precio desde 40.900 euros sin ayudas, una tarifa interesante por su potencia, buena autonomía eléctrica y el gran nivel de equipamiento que ofrece desde el acabado básico.
El sistema de propulsión anuncia 340 CV (255 kW) y 525 Nm de par combinado. Consume en modo híbrido sin batería –según la marca, no lo hemos conducido en esas circunstancias por ahora–, 6,0 l/100 km, que es un dato excelente.
Combina tres elementos:
- Motor de combustión 5T GDI DHE de quinta generación, exclusivo para sistemas de propulsión híbridos, con 105 kW de potencia y 215 Nm de par máximo. Funciona en ciclo Miller y se ha prestado especial atención a la combustión, gestión térmica, sobrealimentación o lubricación para alcanzar una eficiencia térmica del 44,5%, que está muy bien.
- Transmisión DHT automática, con dos motores eléctricos. Uno actúa como propulsor, de 150 kW y 310 Nm de par y otro que funciona como generador y 60 kW. Esto hace que pueda funcionar como eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o recuperar energía (el cambio selecciona el el modo ideal para cada situación.
- Batería de 18,3 kWh: con el que anuncia 90 km de autonomía 100 % eléctrica. Tiene un diseño Blade Batery, más fino y que destaca por su seguridad. Admite cargas en corriente alterna de hasta 6,6 kW y en corriente continua de hasta 40 kW (pasa del 30 al 80% en 20 minutos, indica la marca). Admite también carga bidireccional para suministar energía a dispositivos externos a 3,3 kW de potencia.
El Jaecoo 7 SHS se basa en la plataforma T1X del Grupo Chery, concebida para albergar sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos. Destaca por ofrecer buen espacio interior y notable rigidez. Tiene una dirección asistida eléctrica que no consume potencia del motor y no precisa sistema hidráulico (sin mantenimiento) y el sistema de frenado tiene distribuciñon electrónica de la frenada, entre otros.
El sistema SHS completa en 8,5 segundos el 0-100 km/h y alzanza velocidad máxima de 180 km/h. A bajas velocidades el sistema opera en modo eléctrico puro. Si se agota la batería en esas condiciones pasa a modo híbrido en serie (el motor eléctrico propulsa el coche y el térmico genera electricidad para alimentarlo. En carretera y en fuertes demandas de aceleración, funciona en modo híbrido en paralelo: ambos trabajan juntos para impulsar el vehículo. Además, hay disponibles tres modos de conducción (Normal, ECO, Sport) que varían el carácter y la entrega de potencia del sistema de propulsión.
No hay muchos cambios estéticos respecto al Jaecoo 7 con motor de combustión (ver prueba). Mide 4,50 metros de longitud y, más allá del diseño específico de las llantas, raíles de techo, un embellecedor en el lateral o el punto de carga, no hay muchas diferencias.
El habitáculo del Jaecoo 7 SHS sorprende por lo bien rematado que está, además de contar con una pantalla de 10,25 pulgadas para la instrumentación (muy clara, pero quizá algún dato con letras y números pequeños) y otra central de 14,8 pulgadas en posición vertical.
Bajo la consola central, de diseño exclusivo para esta versión, incluye un soporte ventilado dotado de carga rápida por inducción de 50W, posavasos, diversos botones y un reposabrazos con doble apertura que esconde un gran hueco portaobjetos refrigerado. Se ha ganado espacio colocando la palanca de cambios en la columna de la dirección. En cuanto al maletero, anuncia 340 litros de capacidad, ampliables desplazando los asientos traseros o abatiéndolos, hasta un máximo de 1.265 litros.
Hay dos niveles de terminación disponibles:
- Select: Por 40.900 euros, ofrece ya llantas de aleación de 19 pulgadas, hasta 18 sistemas de asistencia a la conducción, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia, faros Full LED, tapicería de piel sintética, ajuste eléctrico del asiento del conductor en 6 direcciones (cuatro en el del copiloto), volante multifunción, retrovisores eléctricos, plegables y calefactables, cristales de la primera fila con aislamiento térmico y acústico, acceso sin llave, climatizador bizona, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y central de 14,8 compatible con Apple CarPlay o Android Auto, con navegador y cámara de visión panorámica 540º.
- Exclusive: Por 42.900 euros (43.400 euros con pintura bicolor). suma a esta completa dotación luz ambiental con 128 colores, asientos delanteros calefactables, ventilados, con ajuste lumbar eléctrico y memoria, asiento del conductor con función bienvenida, portón trasero con apertura eléctrica, techo solar panorámico, espejo retrovisor interior anti-deslumbramiento, cristales de privacidad traseros, carga inalámbrica para teléfonos móviles (50W), Head up display, equipo de sonido con 8 altavoces Sony, volante calefactado y parabrisas térmico.
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