Toto Wolff presiente que la alianza Newey-Cowell va a crear un equipo temible en Aston Martin

10/15/2024 09:00 AM

Lawrence Stroll ha reunido un equipo de estrellas con el objetivo no sólo de acaparar titulares, sino también de crear la mejor escudería de la F1. Toto Wolff, director de Mercedes, teme que Aston Martin se convierta en la referencia a consecuencia de ello.

La Fórmula 1 no suele funcionar del mismo modo que otros deportes, como por ejemplo el futbol, en los que es relativamente habitual que algunos equipos reúnan un elenco de estrellas del máximo nivel.

Generalmente, en la categoría reina del automovilismo destacan a lo sumo uno o dos pilotos, y quizá algún jefe de equipo o ingeniero.

Pero lo que Lawrence Stroll ha logrado en Aston Martin es más digno del balompié y de épocas como la de los famosos galácticos del Real Madrid. Y todo con el mismo objetivo: dominar la competición y también el aspecto comercial.

«Andy Cowell, que es uno de los líderes más fuertes que he conocido en cualquier industria»

Los galácticos de Aston Martin

Desde que Lawrence Stroll convirtió un equipo privado y modesto como Racing Point en Aston Martin, ha ido construyendo una estructura cada vez más competitiva y ambiciosa.

Primero ideó el proyecto del nuevo Campus Tecnológico que cuyas obras han finalizado hace pocas semanas. Luego, llegó Sebastian Vettel y también fichó al alumno más aventajado de Adrian Newey en Red Bull: Dan Fallows. También se unieron al proyecto Martin Whitmarsh (exdirector de McLaren) o Mike Krack (antiguo responsable de BMW Motorsport).

Fernando Alonso fue la siguiente bomba de cara a 2023, y en los últimos meses Lawrence Stroll ha terminado de redondear su proyecto con los fichajes de tres ilustres de la Fórmula 1: Enrico Cardile, Andy Cowell y Adrian Newey.

Andy Cowell, la estrella en la sombra

Habrá que ver cómo organiza Aston Martin su staff técnico una vez que se incorporen Enrico Cardile y Adrian Newey en marzo de 2025.

Pero el que ya ha comenzado a trabajar en Silverstone y tiene su rol perfectamente definido es el que para muchos es la verdadera clave del proyecto de Lawrence Stroll.

Su nombre es Andy Cowell y reemplazará a Martin Whitmarsh como CEO del equipo de Fórmula 1. Es decir, será el máximo responsable de todo el proyecto y quien tendrá a todos bajo su mando, excepto el propio Lawrence Stroll.

Y quien mejor sabe de qué es capaz el llamado 'Newey de los motores' es quien más se ha beneficiado de su talento y capacidad, tanto técnica como organizativa: Toto Wolff.

Una buena parte de responsabilidad en los 15 títulos mundiales cosechados por el equipo Mercedes en los últimos 10 años recae en Andy Cowell y su equipo, que crearon la unidad de potencia más dominante y fiable de la era híbrida.

Ahora, el ingeniero británico tiene un nuevo reto ante sí, y contará con la inestimable ayuda del propio Adrian Newey. Unión que hace temer a Toto Wolff la llegada de otro rival de altura en la disputa por el Mundial de Fórmula 1.

«El historial que Adrian tiene en la F1 habla por sí mismo. Es el mejor diseñador de la Fórmula 1 cuando miras las estadísticas», admite el director del equipo Mercedes.

«Si lo combinas con alguien como Andy Cowell, que es uno de los líderes más fuertes que he conocido en cualquier industria, pueden hacer que eso funcione. Creo que es un equipo a tener en cuenta», vaticina el dirigente austriaco.

Cuantos más, mejor

En este momento, la Fórmula 1 vive un momento muy poco frecuente en la historia reciente de la competición, ya que cuatro equipos cuentan con potencial suficiente para luchar por la victoria.

De hecho, este año Red Bull suma siete triunfos, por cinco de McLaren y tres de Ferrari y Mercedes. Pero si Aston Martin se une a este cuarteto, la Fórmula 1 podría vivir una época dorada sin precedentes en su historia moderna.

A este respecto, Toto Wolff afirma que «es bueno que haya más equipos competitivos en cabeza. Ahora hay cuatro pilotos que compiten por un campeonato mundial».

«McLaren ha tomado la delantera en el campeonato de constructores, ¿quién hubiera pensado eso hace cinco meses? Así que, si un equipo como Aston Martin, con este gran nombre, puede ser parte del grupo de líderes, sería fantástico», concluye el también accionista del equipo que dirige.

De momento, Aston Martin tendrá que esperar como mínimo hasta 2026 para convertirse en uno de los equipos aspirantes al título. Será en ese momento cuando los nuevos fichajes ya se hayan asentado y puedan ejercer su influencia en el rendimiento del equipo.

Además, 2026 marcará el inicio de un nuevo reglamento que revolucionará por completo la Fórmula 1, por lo que todos los equipos comenzarán en igualdad de condiciones.