Ducati Supermono 698 « Marianna » : la suite après l'Hypermotard ?

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Comment préparer la suite de l'Hypermotard 698 Mono chez Ducati ? C'est évidemment une question qui se pose et une sportive, avec cette motorisation, serait elle une aberration ?

Source des photomontages : Oberdan Bezzi

C'est la rentrée en ce jour du 02 septembre 2024 et nous pouvons évidemment parler des nouveautés moto de 2025. Chez Ducati, il y aura assurément de la belle moto, de la moto de luxe, de la moto radicale, de la moto exclusive... Des critères que rassemble la nouvelle Ducati Panigale V4 2025, une nouvelle démonstration de la sportivité au plus haut niveau par le constructeur italien, même si de votre aveu, vous la trouvez trop chère selon notre dernier sondage en date. Certes, à la question posée "cette moto est elle trop chère", on a rarement lu comme réponse :"non, elle n'est pas trop chère".

Outre cette magnifique moto au moteur V4, Ducati se devra d'aligner d'autres nouveautés pour participer à la grande fête du salon Eicma de Milan. Parmi elles, peut on imaginer une sportive sur la base de la nouvelle plateforme 698. Laquelle a été inaugurée avec l'Hypermotard 698, le supermotard ultra techno' qui emmène à son bord un tout nouveau moteur monocylindre qui était pour le moins inattendu. Mais, on le sait, les constructeurs rentabilisent toujours leurs mécaniques en multipliant les modèles avec une même motorisation. Aussi, après cette hypermotard, le constructeur italien pourrait - presque logiquement - proposer des dérivés trails. Nous en avons fait une actualité. Ce serait presque cohérent.

Le réveil du Supermono chez Ducati relève t il d'un phantasme ?

Mais une sportive aurait aussi de l'intérêt pour le géant de Bologne. Tout d'abord d'un point de vue sportif et historique en donnant une suite à la fabuleuse Supermono des années 90. Ensuite, cela permettrait d'ajouter une sportive au catalogue Ducati qui brille tout simplement sur les circuits entre le MotoGP et le mondial superbike, même si Toprak Razgatlioglu est en passe de couper l'hégémonie de la Panigale avec sa BMW M1000RR... Pour Ducati, la proposition d'une "mini sportive" en termes de gabarit ou de puissance ne rimerait pas pour autant avec une moto au tarif abordable. En effet, en partant d'une moto comme l'Hypermotard affichée à partir de 12 790 Euros, la version sportive imaginée ici par le designer Oberdan Bezzi ne pourrait être vendue qu'à un prix sensiblement supérieur.

Mais alors, qui achèterait une sportive monocylindre de 77,5 ch à plus de 13 000 Euros ? Naturellement, il s'agirait alors d'une énième moto de niche, mais Ducati peut s'y risquer compte tenu de sa philosophie.

Et d'un point de vue dynamique ? C'est évident que dynamiquement parlant, cette 698 Supermono "Marianna" pourait être un super jouet. Une sportive à taille humaine pour la route, un outil à rouler pour les petits circuits, presque une base idéale pour une coupe de marque... elle cocherait les bonnes cases. Le salon de Milan, c'est en novembre, à suivre...

 

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