MotoGP 2025 en essais à Barcelone: Alex Marquez !
Aujourd'hui à 10:41 AM
Dorna n'en rate pas une, avec cette tentative dérisoire d'américanisation du MotoGP qui débouche sur une présentation à Barcelone de King of the Baggers, une course de gros machins pétés de chevaux et pesant des tonnes, réservée à Harley et Indian. On roule aussi avec de fausses valises, c'est présenté comme une course de support des week ends de MotoGP et c'est une vraie ânerie, pas du tout dans le style des autres courses. Alors qu'il y aurait une superbe vraie animation si l'on faisait revenir le Side Car en mondial sur quelques courses européennes, là c'est de la vraie baston, de la grosse et du spectacle. Le Baggers, c'est du cirque. Mais c'est amerloque, ça plaira sans, doute aux futurs actionnaires de Dorna... Enfin c'est que doivent se dire les gens de la famille Ezpeleta, qui tentent de rester en place. Car si Liberty n'aura pas la propriété de Dorna et donc des droits TV, elle aura la haute main sur les nominations suivez mon regard...
Amusant, Bagnaia aura le droit de comparer les trois versions de la moto factory, la 2024, in mixe 2024/2025 et la 2025. Marquez ne saura pas ce qu'est la 2024, il compare sa moto de cette saison, la 2023 et la 2025... ( Si Ducati veut le mater, c'est peut-être une erreur. Cela dit il n'a jamais roulé sur la 2024 ce serait peut-être aussi une perte de temps). Martin en revanche est très beau sur sa moto noire, pas de No1 mais de très belles étoiles arborées en lieu et place du numéro de course. Chez Aprilia, Martin et Bezzecchi ont d'abord roulé sur la 2024, puis sur la 2025. On notera que pour l'instant la moto du champion du monde porte le No 89 ! Les pilotes sont majoritairement sortis en Hard avant et Soft arrière, c'était le choix du sprint. On a vu tous les rookies (Chantra, Aldeguer, Ogura) manger le sable, de même que Marini, j'ai déjà dit que le casting des pilotes du team officiel Honda ressemble à un tour de manège. Bagnaia est sorti très tard, le début de session a été pour Alex Marquez, logique, il roule sur une 2024 totalement mise au point an cours de saison ! Quartararo est super bien aussi, puis Bagnaia sort avec sa moto 2024 et fait évidemment un chrono de dingue. Un coup d'œil, Acosta a repris son No37, que ne portera plus Augusto Fernandez, qui quitte le MotoGP. A 14 heures, la moitié de la session, Alex Marquez devant Quartararo (Yamaha bosse beaucoup sur l'aéro) et Bagnaia en tête, Acosta cinq, Zarco six ! Ce sont de très bonnes nouvelles ça, pour Yamaha et Honda... Marc Marquez est septième temps, pas mal non plus, Martin est huit, Bastianini et les rookies sont à dache, complètement logique. Martin commence à parler, pour lui la partie avant de l'Aprilia est meilleure que celle de la Ducati. Mais la moto part en wheelie trop facilement, ce qui lui fait perdre du temps. Bon, on roule de moins en moins, ce sera Alex Marquez qui terminera meilleur temps, déjà dit, logique absolue. Et tant mieux pour Gresini. Quartararo deuxième temps ça c'est une vraie info, mieux que Bagnaia qui, c'est vrai, démarre sur une moto à dégrossir. Marc Marquez quatre, gros coup, à 56 millièmes de son coéquipier... Binder termine meilleur KTM (sixième temps, à sept dixièmes d'Alex) Zarco dix, Yamaha et Honda en top ten, superbe, allez, on lâche rien ! Martin est onze à une seconde, c'est assez logique, on sait bien que même si Aprilia est la seule marque à avoir battu Ducati cette année, on est loin de son niveau de performance.
