Après le Brésil, la Finlande sera orpheline de la F1 en 2025
Hier à 11:39 AM
La roue tourne et l'absence du Brésil (ce pays-continent de 8,5 millions de km2 et plus de 200 millions d'habitants) en F1 depuis la retraite de Felipe Massa fin 2017 sera comblée par l'arrivée de Gabriel Bortoleto chez Sauber en 2025, mettant un terme à sept saisons de disette pour les aficionados.
A l'inverse, la petite Finlande (338.000 km2 et 5,5 millions d'habitants) a longtemps pu compter sur un représentant dans les Grands Prix depuis un demi-siècle, sans compter la domination de ses pilotes en rallye.
Des multiples champions du monde
Avec Emerson Fittipaldi puis Nelson Piquet et Ayrton Senna, le Brésil a collectionné les honneurs tandis que Rubens Barrichello et Felipe Massa ont vaillamment repris le flambeau.
Du côté finlandais, le modeste Leo Kinnunen avait ouvert la voie en 1974 puis Keke Rosberg, Mika Hakkinen et Kimi Räikkönen ont porté haut les couleurs de leur nation, représentée par Valtteri Bottas depuis douze saisons. A 35 ans, le vétéran a quitté le paddock d'Abou Dhabi il y a deux semaines flanqué de son manager Didier Coton et de son physio Antti Vierula (photo ci-dessus) pour laisser son baquet chez Sauber au rookie Bortoleto (20 ans).
La relève est déjà là
Ces deux contrées tellement différentes ont donc connu des périodes de vache maigre mais font partie des pays où la course automobile est inscrite dans la mémoire collective grâce aux champions du passé qui inspirent les vocations des stars de demain. Si Bortoleto a pu saisir sa chance avec brio, son compatriote Felipe Drugovich ronge son frein depuis deux ans chez Aston Martin, mais la relève brésilienne pointe déjà dans les formules de promotion.
Il en va de même en Finlande où le successeur potentiel de Bottas se nomme Tuukka Taponen (18 ans), membre de la Ferrari Driver Academy promu en F3 FIA l'an prochain chez ART Grand Prix après avoir fini troisième du championnat FRECA cette saison. Le lauréat en formule régionale 2024 n'est autre que l'espoir... brésilien Rafael Camara, lui aussi protégé de Ferrari, qui passera en Formule 3 avec Trident en 2025. Pour la rivalité Brésil-Finlande, la compétition continue !
