Haas en crise : Ocon et Bearman impuissants face aux faiblesses de la VF-25
Aujourd'hui à 05:20 AM
Alors que certains espéraient voir Haas créer la surprise en 2025, le Grand Prix d'Australie a livré un tout autre verdict : la VF-25 est loin du compte. Ni Esteban Ocon ni Oliver Bearman n'ont réussi à rivaliser avec le reste du peloton, suscitant déjà des inquiétudes sur l'avenir de l'écurie américaine cette saison.
Les performances en qualifications ont immédiatement révélé les limites de la monoplace. Ocon et Bearman n'ont pas pu passer la Q1, se retrouvant en fond de grille. Pire encore, le jeune Britannique a été contraint de s’élancer depuis la voie des stands en raison d'un problème technique. Un début de course sous la pluie aurait pu rebattre les cartes, mais la réalité a été cruelle : Haas n’a jamais pu se mêler à la bataille pour les points.
Un manque flagrant d'adhérence et de vitesse
Malgré une lueur d’espoir lorsque Ocon s’est retrouvé proche du top 10, la Haas n’a pas tenu le rythme.
"On manquait beaucoup de grip et de vitesse" a-t-il confié à Canal+. Un constat d’autant plus frustrant que la voiture semblait plus compétitive à Bahreïn.
De son côté, Bearman a dû se contenter de rallier l’arrivée, après un week-end semé d’embûches.
"L’objectif était d’accumuler des kilomètres et des données" a-t-il expliqué. Mais au-delà de l’expérience engrangée, la réalité est implacable : la VF-25 est loin du niveau espéré.
Une voiture imprévisible et des choix stratégiques discutables
Les conditions météorologiques à Melbourne n’ont pas aidé, mais elles ne justifient pas à elles seules les difficultés de Haas.
"Ça ne devrait pas être aussi difficile" a lâché Ocon, déconcerté par le comportement aléatoire de sa monoplace.
L’écurie a tenté un pari stratégique en restant plus longtemps en pneus intermédiaires, espérant une nouvelle averse. Mais cette décision s’est révélée inefficace, soulignant le manque de solutions pour compenser le déficit de performance.
Une saison déjà compromise ?
Le plus inquiétant reste l’incohérence des performances de la VF-25 entre les circuits. Si la monoplace semblait compétitive à Bahreïn, elle a été méconnaissable à Melbourne. Une irrégularité qui pourrait transformer la saison en véritable calvaire pour Ocon et Bearman.
Autre coup dur : Kevin Magnussen, sur qui Haas comptait pour le développement de la voiture, pourrait finalement privilégier un programme en endurance, privant l’équipe d’une précieuse source d’expérience.
Faut-il alors déjà tourner la page 2025 et concentrer les ressources sur 2026, avec l’arrivée du nouveau règlement ? Ocon refuse d’envisager cette option.
"Il ne faut pas tirer de conclusions hâtives après une seule course, la saison est longue" affirme-t-il, espérant que l’équipe parviendra à comprendre l’origine du problème.
Bearman, lui, adopte un ton plus mesuré : "C’est une surprise pour tout le monde de ne pas être dans la lutte pour les points. Mais on va travailler dur pour corriger ça."
Haas a déjà connu des hauts et des bas en F1. Mais si l’écurie ne trouve pas rapidement des solutions, Ocon et Bearman risquent de vivre une année bien plus compliquée que prévu.
