Ce constructeur va-t-il bannir les grands écrans ?
Aujourd'hui à 12:15 PM
Les grands écrans sont devenus obsolètes selon Mercedes. Gorden Wagener estime que le luxe ne réside pas dans les écrans, mais dans la qualité. Les consommateurs recherchent un meilleur équilibre entre confort, sécurité et technologie. Chez Mercedes-Benz, on pense à retourner aux commandes physiques pour une conduite plus simple et plus sûre.
La fin des grands écrans dans le monde du luxe ?
L’obsession des écrans XXL dans les voitures semble avoir fait son temps. Depuis quelques années, c’est un symbole de modernité, de connectivité avec des marques comme Mercedes-Benz qui ont mis la barre haute avec son Hyperscreen de 56 pouces. Mais voilà, Gorden Wagener, le chef du design chez Mercedes, bouscule à juste titre l’ordre établi dans les colonnes d’ABC News. Un coup de semonce dans un secteur où la course aux technologies semblait être devenue la norme. Cela signifie-t-il qu’il est temps de repenser ce que nous considérons comme "haut de gamme" ? Peut-être bien. Après tout, si le luxe résidait seulement dans la technologie, pourquoi l’industrie n’aurait-elle pas pu se retrouver dans une situation où elle finit par oublier les vrais besoins des consommateurs ? La taille des écrans, aussi impressionnante soit-elle, ne devrait pas définir ce qui fait d’une voiture un produit haut de gamme.
Ce retour aux racines, où le luxe se définit par la qualité des matériaux et les finitions parfaites, semble être la nouvelle direction du constructeur à l’étoile. Les clients commencent à se rendre compte que plus de pixels ne font pas nécessairement une meilleure expérience. Peut-être que le vrai luxe automobile ne réside pas seulement dans la quantité de technologie. Un véhicule haut de gamme devrait revenir à l’essentiel en offrant confort, sécurité et design sans céder à la pression de la technologie excessive. Tout cela, bien sûr, sans sacrifier l’innovation, mais en trouvant un équilibre où chaque détail compte.
Réintroduire la simplicité
Dans un monde où tout est tactile, y a-t-il encore une place pour les commandes physiques ? La réponse semble être positive, et pas seulement pour des raisons de nostalgie. Mercedes, comme d’autres marques, pourrait bien se retrouver à redonner une place de choix aux boutons physiques, surtout pour les fonctionnalités essentielles. Parce qu’à force de pousser l’intégration des écrans, on a parfois oublié un petit détail. Est-il vraiment logique de devoir naviguer dans des menus sur un écran pour activer les feux de détresse ou ajuster les phares, surtout quand la priorité devrait être de garder les yeux sur la route ? On peut se demander si cette quête technologique incessante n’est pas un frein à la sécurité.
Réintroduire des commandes physiques pour des fonctions “de base” pourrait paraître démodé, mais en réalité, cela serait bien plus pratique. Il s’agirait en fait de trouver un équilibre en ayant recours à la technologie quand elle fait sens, mais ne pas sacrifier la simplicité lorsque la sécurité entre en jeu. Ce retour aux commandes physiques permettrait de préserver l’essence même de la conduite, où le conducteur doit avoir une interaction rapide et directe avec son véhicule, sans distractions inutiles. Les écrans ont toujours leur place à bord de nos voitures, mais tout n’a pas besoin pour autant d’être tactile.
