Renault 5 et Alpine A290 : premier rappel pour les petites citadines
Aujourd'hui à 01:00 PM
Les Renault 5 E-Tech et Alpine A290, livrées depuis peu, rencontrent un problème technique affectant leur démarrage. Bien que la marque assure qu’il ne s’agit pas d’une campagne de rappel, une opération spéciale est en cours pour reprogrammer l’onduleur, un composant essentiel du système de propulsion. Les propriétaires sont invités à prendre rendez-vous en atelier pour une vérification gratuite.
Des Renault 5 E-Tech et Alpine A290 sous surveillance
Depuis leur arrivée sur les routes, les Renault 5 et leur dérivé sportif Alpine A290 connaissent un problème qui empêche certains véhicules de démarrer correctement. Ce dysfonctionnement concerne plus particulièrement les modèles livrés en fin d'année 2024, principalement ceux assemblés à l'usine de Douai entre le 1er septembre et le 23 décembre. Renault est sur le pied de guerre pour régler le souci, mais l'incident reste un véritable casse-tête pour les nouveaux propriétaires. Les véhicules concernés ont été identifiés et leurs propriétaires ont été alertés via l’application My Renault, rapporte La Provence. Le problème viendrait du boîtier électronique de puissance, un composant essentiel à la bonne marche du véhicule. Loin de laisser ses véhicules sur le bas côté de la route, le constructeur français prend le taureau par les cornes et va procéder à une opération technique visant à vérifier et à réparer, si nécessaire.
Le boîtier électronique de puissance joue un rôle central dans les véhicules électriques. L’une de ses missions clés est de convertir le courant continu de la batterie en courant alternatif, nécessaire pour faire fonctionner le moteur. Lorsqu’un défaut survient dans cette conversion, le moteur peut ne pas démarrer. Et devinez quoi ? C’est précisément ce qui arrive avec les Renault 5 E-Tech et Alpine A290. Un message d’erreur s’affiche alors sur l’écran du véhicule accompagné d’un voyant rouge. En France, ce sont 15 722 voitures qui risquent d’être touchées par ce problème, soit la quasi-totalité des modèles livrés en fin d’année. D’après les dires du constructeur, les véhicules touchés sont appelés à se rendre dans un atelier Renault afin d’y effectuer une visite d’une trentaine de minutes dans le meilleur des cas.
Une intervention “rapide”
L’opération de vérification consiste en une simple reprogrammation du calculateur de l’onduleur. Cette procédure devrait permettre de régler la plupart des problèmes de démarrage. Il est intéressant de noter que cet incident technique intervient après des mois de communication autour de la Renault 5 et de l’Alpine A290, qui étaient très attendues. Pour Renault, cette situation est un test en matière de réactivité et de gestion de la relation client. L’entreprise a choisi de réagir rapidement en lançant une opération spéciale
Certes, le problème technique identifié est mineur et peut être résolu rapidement en atelier, mais la visibilité négative autour de cette situation pourrait ternir l’image de Renault et d’Alpine. Pour les consommateurs, le problème survient à un moment où ils espéraient profiter d’une expérience sans encombre avec leurs nouveaux véhicules. Même si Renault a pris soin de prévenir les propriétaires via son application, la durée d’immobilisation en concession et la persistance de l’alerte sur l’application restent des points de friction. Bien que l’intervention en atelier soit gratuite et relativement simple, ces désagréments sont loin d’être idéaux, surtout pour ceux qui ont investi dans ces véhicules en espérant une fiabilité sans faille. Les propriétaires de Renault 5 et Alpine A290 devront donc s’armer de patience dans les semaines à venir. Il reste à voir si Renault saura minimiser ces effets en assurant une prise en charge efficace et rapide de tous les modèles concernés. Espérons enfin que la Voiture de l’Année ne connaisse pas d’autres problèmes techniques au cours de la belle carrière qui lui est promise.
