EWC : BMW affiche ses prétentions lors du Pré-Test au Mans !
Aujourd'hui à 10:00 AM
Bien que les essais de pré-saison ne soient pas nécessairement un guide de forme vraiment précis, les temps réalisés lors des deux jours du Pré-Test sur le circuit du Mans commencent à dessiner une hiérarchie en vue des 24 Heures Motos, qui se dérouleront le week-end du 19 et 20 avril.
Des conditions sèches et ensoleillées ont été observées tout au long de la première journée du Pré-Test, ce qui a permis de constater que l’équipe Yoshimura SERT Motul n’avait rien perdu de la performance qu’elle a démontrée en 2024 lorsqu’elle a remporté les 24 Heures Motos pour déclencher sa candidature au titre de Champion du Monde d’Endurance FIM.
L’équipe japonaise, basée à quelques centaines de mètres du circuit Bugatti, a en effet terminé en tête de ce premier jour en réalisant un meilleur temps de 1m36.125s pour devancer la Yamalube YART Yamaha EWC Official Team.
« C’était la première journée d’essais ici au Mans et je suis heureux d’être de retour sur le circuit où l’équipe est basée après trois jours d’essais à Valence », a déclaré Gregg Black, qui a été le plus rapide des pilotes du Yoshimura SERT Motul. « Nous n’avons pas fait beaucoup d’essais, mais nous avons réussi à essayer de nouvelles choses, même si notre moto est telle que nous la connaissons et que nous avons beaucoup d’expérience avec elle. Il y a encore des progrès à faire. Nous avons passé du temps à Valence pour travailler sur ces points et il semble qu’ils fonctionnent assez bien et nous nous sommes sentis vraiment à l’aise aujourd’hui. Nous avons la chance d’avoir du beau temps ici, mais je ne sais pas si nous aurons du beau temps pendant la course. Nous avons eu un peu de vent, ce qui était assez dérangeant, mais nous nous sentions bien sur la moto, tous les trois, et l’équipe a fait du bon travail ».
Le BMW Motorrad World Endurance Team a réalisé le troisième meilleur temps de la journée en 1m36.698s lors de la séance du matin. L’ERC Endurance, qui revient à la BMW et à l’EWC en 2025, était la suivante avec un temps de 1m36.819s, suivi par la F.C.C. TSR Honda France (1m36.842s) et la ELF Marc VDS Racing/KM99 (1m36.932s). Kawasaki Webike Trickstar a obtenu le sixième temps ce matin, malgré la lourde chute de Christian Gamarino. Le pilote italien a été transporté à l’hôpital pour des contrôles de précaution.
HERT by Moto-Jungle Racing a été la plus rapide parmi les équipes Superstock équipées de Dunlop avec un temps de 1m38.017s. Dafy-RAC 41-Honda (1m38.385s) était la suivante et le Team 33 Louit April Moto (1m38.452s) a conclu troisième au classement général après avoir été le plus rapide dans la matinée.
Le temps le plus rapide dans le tout nouveau Trophée Mondial FIM d’Endurance pour les motos de production est revenu au Green Team 42 Lycee St Claire, la formation motorisée par Kawasaki ayant réalisé un meilleur effort de 1m41.796s.
Mercredi, le double vainqueur de l’EWC a pris la tête de ce premier test collectif de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance FIM en réalisant le meilleur temps à l’issue des deux jours de course sur les 4,185 kilomètres du Circuit Bugatti.
Son meilleur temps de 1m35.035s, réalisé lors de la séance de l’après-midi, fraîche mais ensoleillée, se compare favorablement à l’effort de référence de Yoshimura SERT Motul de mardi, 1m36.125s. Il se situe également en-dessous du record du tour de l’équipe officielle Yamalube YART Yamaha EWC de 1m35.791s, qui a été enregistré par Niccolò Canepa en avril dernier.
L’équipe officielle Yamalube YART Yamaha EWC a été la deuxième plus rapide en 1m35.459s, suivie par F.C.C. TSR Honda France (1m35.474s).
Kawasaki Webike Trickstar était l’équipe à battre le matin, avec un temps de 1m35.618s qui s’est finalement avéré être le quatrième temps le plus rapide sur les deux jours.
Le double champion de l’EWC, Mike Di Meglio, qui a rejoint l’équipe basée en France pour 2025, a déclaré : « Nous nous améliorons beaucoup, le temps est compté avec le pneu Bridgestone et nous devons donc apprendre comment la moto doit être réglée. Hier matin, nous avons amélioré la moto et nous avons tout de suite été pas mauvais. Aujourd’hui, nous avons essayé des choses, mais ce matin nous avons été immédiatement plus rapides, un pas en avant et ça se présente très bien ».
Yoshimura SERT Motul, l’équipe championne en titre de l’EWC et vainqueur des 24 Heures Motos 2024, a réalisé le cinquième temps mercredi en 1m35.745s, tandis que le nouveau Tati Team AVA6 Racing complétait le top six.
Pour la deuxième journée consécutive, le HERT by Moto-Jungle Racing a pris la tête du peloton Superstock équipé de Dunlop avec un meilleur temps de 1m37.028s. Le Team Étoile et le Team 33 Louit April Moto ont réalisé les deuxième et troisième temps de la matinée, avant d’inverser les positions dans l’après-midi.
Le Green Team 42 Lycee St Claire a conservé son avantage dans le tout nouveau Trophée Mondial d’Endurance FIM basé sur la production avec un temps de 1m41.485s après que le Team Super Moto Racing se soit rapproché ce matin avec un temps de 1m42.414s comparé au 1m42.389s du Green Team.
Une fois de plus, les résultats du Pré-Test ne se traduisent pas toujours par des performances en course, mais ils fournissent néanmoins un guide de forme utile pour les 24 Heures Motos qui ouvriront la saison plus tard ce mois-ci (17-20 avril).
Les équipes EWC reprendront la piste ensemble une dernière fois lors du Test privé au Mans le 15 avril, avant que la nouvelle campagne EWC ne démarre le 17 avril. Cliquez ICI pour les classements de mercredi.
Crédit photos : FIMEWC.com
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